JR貨物UT06C形コンテナ

UT06C形コンテナの概要

UT06C形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が輸送に用いる私有の20フィートタンクコンテナです。このコンテナは、危険品の輸送を目的として設計されており、2007年4月時点で25個が在籍しています。コンテナの形状や容積は、厳密な規格に基づいて定められており、特に数字「06」はその構造上の容積を示しています。具体的には、コンテナの内容積は5.5〜6.4立方メートルの範囲で算出され、四捨五入により「06」となります。また、末尾のアルファベット「C」は、主に危険物の輸送に関連した用途であることを示す符号です。

特記事項

番台毎の概要

このコンテナにはいくつかの番台があり、用途に応じて様々な種類の危険物を効率的に運ぶために特化されています。以下に、各番台の詳細を示します。

0番台

1. 日陸（旧・日本陸運産業）が所有する、クラレのためのクロロスルホニルイソシアナート専用コンテナ。
2. 保土谷化学工業が所有する塩化ベンジル専用コンテナ。

5000番台

• - 5001, 5002: 日本石油輸送が所有するリン酸専用コンテナ。
• - 5003 - 5008: トクヤマが所有するクロルスルホン酸専用コンテナ。かつては三菱化学物流によって所有されていました。
• - 5009: 日本曹達が所有するオキシ塩化リン専用コンテナ。
• - 5010, 5011: 日陸が所有し、ニトロシル硫酸溶液を運ぶために日産化学工業が借用している専用コンテナ。
• - 5012, 5013: 日本石油輸送が所有し、住友精化が借りる塩化チオニール専用コンテナ。総重量は12.5トンで、自重は2.5トンです。
• - 5014 - 5016: 日陸が所有する濃硫酸専用コンテナで、日産化学工業が使用。総重量は13.3トン。
• - 5017 - 5019: 日本石油輸送が所有し、住友精化が借りる塩化チオニール専用コンテナ。
• - 5020, 5021: 日陸が所有し、日産化学工業が利用する硫酸専用コンテナで、総重量は13.3トン。
• - 5022: 三菱マテリアル電子化成が所有するFSA専用コンテナで、かつてはジェムコが所有。総重量は13.0トン。
• - 5023: 住友精化が所有する塩化チオニール専用コンテナ。
• - 5024, 5025: 住友精化が所有し、塩化スルフリル専用として使用されるコンテナです。

参考文献

この情報は、貨車技術発達史編纂委員会の編著による書籍「日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年」に基づいています。貨車に関する技術や歴史に興味のある方にはおすすめの資料です。

また、関連する情報や外部サイトを訪れることで、JR貨物のコンテナ形式に関するさらなる知識を得ることができます。

もう一度検索