LRTプンゴル線

LRTプンゴル線

LRTプンゴル線は、シンガポールを代表する公共交通機関であるSBSトランジットが運営するライト・レール・トランジット（LRT）の路線です。プンゴル地区を中心に、住民の足として重要な役割を果たしています。

路線の概要

プンゴル線は、MRT北東線と接続するプンゴル駅（PTC）を起点とし、東環状線と西環状線という二つの環状線で構成されています。東環状線は全駅が開業しており、双方向運転が行われていますが、西環状線は沿線開発の進捗状況により、一部駅が未開業となっています。また、営業運転には使用されないものの、センカン線と接続する短絡線があり、車両基地への回送に利用されています。

歴史

プンゴル線は段階的に開業しました。

2005年1月29日：東環状線の一部（プンゴル駅～カダロール駅）が開業し、単方向運転を開始。
2007年6月15日：オアシス駅が開業。
2011年6月20日：ダマイ駅の開業により、東環状線が全線開通。同時に終日双方向運転を開始。
2014年6月29日：西環状線の一部（ニボン駅、スマン駅、ソー・テック駅）が開業し、単方向運転を開始。
2016年2月29日：サム・ケー駅が開業。
2016年1[[2月29日]]：プンゴル・ホイント駅が開業。
2017年3月31日：サムデラ駅が開業。

運転

プンゴル線は無人自動運転で運行されており、東環状線は終日双方向運転を行っています。一方、西環状線は単方向運転で、時間帯によって運行方向が異なります。始発から午後3時まではプンゴル駅→ソー・テック駅、午後3時以降はプンゴル駅→サム・ケー駅の方向で運行されます。

運転時間：05時24分～00時46分
運転間隔：ピーク時4分間隔、オフピーク時6分間隔

使用車両

プンゴル線では、三菱重工業が開発したクリスタルムーバーが使用されています。これは海外輸出用に独自開発された車両です。

改良計画

2012年10月31日、シンガポール陸上交通庁（LTA）は、センカン線とプンゴル線で2両編成運転を開始すると発表しました。これにより、輸送能力が2倍に向上する見込みです。また、車両を16両増備し、合計57両とする計画も発表されました。これらの計画と併せて、信号設備や通信システムの増強も行われる予定です。

駅一覧

（詳細な駅一覧は省略）

脚注

（脚注は省略）

関連項目

SBS Transit
LRTセンカン線
シンガポールの鉄道
ライト・ラピッド・トランジット (シンガポール)

外部リンク

SBS Transit

この情報が、LRTプンゴル線についての理解を深める一助となれば幸いです。

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