クロアチア鉄道M101線(Željeznička pruga M101)は、
クロアチアの首都
ザグレブとサヴスキ・マロフを結ぶ重要な
鉄道路線です。この路線は、サヴスキ・マロフ駅を起点とし、
スロベニアとの国境を越えた先にあるドボヴァ駅まで延びています。そして、ここから
リュブリャナ方面へのアクセスが可能です。M101線は、全長26.709kmにわたり、全線が複線として設計されており、交流50Hzと25kVの電力で電化されています。この路線は、また、
汎ヨーロッパ回廊10号線の一部分を構成しており、
ザルツブルクから
リュブリャナ、
ザグレブ、さらには
ベオグラードや
ニシュを経て
スコピエ、
ヴェレス、そして
テッサロニキへと続く国際的な交通の要所となっています。
歴史的背景
この
鉄道路線は、1862年に
オーストリア帝国時代に建設されたことに起源があります。当時の帝国特認南部鉄道会社が、シュタインブリュックからサヴスキ・マロフを経て
ザグレブ、
シサクまでの支線を開業しました。南部鉄道会社は、1859年にヴィーン=グログニツ鉄道を継承した南部帝国鉄道から路線網を引き継ぎ、
クロアチア初の鉄道としてこの線が生まれました。
1944年には複線化が進み、1892年には
ザグレブ中央駅が開業しました。この駅は、以降多くの旅客に利用される重要な交通ハブとなりました。また、1919年から1977年にかけては有名な
オリエント急行も、ドボヴァから
リュブリャナ線を経由してこの路線を通じて運行されていました。
現在の運行状況
M101線では、
ザグレブや
ベオグラードから
リュブリャナへの国際列車が設定されているほか、国内向け列車も運行されています。この路線は、観光客やビジネスマンにとって便利な移動手段であり、
クロアチア国内の交通インフラの一翼を担っています。旅行者はこの路線を利用して、美しい
クロアチアの風景を楽しみながら移動することができるため、人気の高い
鉄道路線となっています。
参考文献
このM101線に関する詳細な情報は、Hermann Strachによる1867年までのオーストリア・ハンガリー帝国の鉄道の歴史に関する文献や、広範な歴史的データベースにアクセスすることで得ることができます。この文献では、当時の鉄道の発展や重要な出来事について詳しく説明されています。これにより、M101線が持つ歴史的意義をより深く理解することができるでしょう。
関連項目
クロアチア鉄道M101線は、歴史を持つ
鉄道路線であり、現在でも多くの人々に利用される重要なインフラを提供しています。