MAXライトレール

MAXライトレールについて

MAXライトレール（英：Max Light Rail）は、アメリカ・オレゴン州のポートランドに位置するライトレールシステムです。この交通機関は、地域３郡（マルトノマ郡、ワシントン郡、クラカマス郡）をつなぎ、ポートランドの中心市街地と周辺の都市、さらにポートランド国際空港とのアクセスを提供しています。2024年には、年間利用者数が約2438万人に達することが予想されています。

MAXライトレールの運営

このシステムは、ポートランド市が所有する公共交通機関「トライメット」によって運営されています。トライメットは、ポートランド・ストリートカーという路面電車の運行も手掛けており、地区内での移動利便性を高めています。MAXライトレールの総延長は96.1kmで、複数の路線があり、それぞれ多様な目的地に向かうことが可能です。

MAXライトレールの歴史

前史

ポートランドにおいては、かつて複数の私鉄が運営するインターアーバンや路面電車が存在しており、そのネットワークはアメリカ西部で最大規模のものの一つとされていました。1912年には7000万人以上が利用し、多くの市民の日常生活に欠かせない交通手段となっていました。しかし、モータリゼーションの普及により徐々に公共交通の運営は衰退し、1950年には路面電車は全て廃止され、1958年に最後のインターアーバンが運行を終了しました。

計画立案

1970年代に入ると、アメリカ全体で公共交通機関への注目が高まり、オレゴン州でも新たな交通機関の在り方が議論されるようになりました。当初はBRT（バス・ラピッド・トランジット）の計画が優勢でしたが、次第にライトレール案が支持を集め、1978年9月にトライメットがライトレールの導入を決定しました。1982年3月には、ポートランドとグレシャムを結ぶ24.6kmの路線工事が開始されました。

開業とその後

1986年9月には、ポートランドとグレシャムの間のライトレールがついに開業しました。この成功により、ポートランド都市圏西部への延伸計画が進み、1998年にはヒルズボロまでの路線が開通しました。2001年には、ポートランド国際空港への直結路線も開設され、ますます利便性が増しました。さらに、2015年9月にはオレンジラインが延伸され、現在に至ります。

車両基地と車両

MAXライトレールの車両には、グレシャムのルビー・ジャンクション・ファシリティおよびビーバートンのエルモニカ・ファシリティで整備される仕組みがあります。これにより、運営は円滑に行われ、地域住民の利便性が向上しています。

まとめ

MAXライトレールは、ポートランド都市圏の交通の要として定着しており、利便性と環境への配慮を兼ね備えた交通機関です。これからも地域社会に貢献しつづけることでしょう。

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