STS-44

STS-44ミッション概要

STS-44は、スペースシャトルアトランティスによって1991年11月24日に打ち上げられたアメリカ国防総省の宇宙ミッションです。このミッションの主な目的は、DSP（Defense Support Program）衛星の展開と、様々な科学実験の実施でした。

乗組員

船長: フレデリック・グレゴリー (3回目の飛行)
操縦手: テレンス・ヘンリックス (1回目の飛行)
ミッションスペシャリスト1: ジェームズ・ヴォス (1回目の飛行)
ミッションスペシャリスト2: ストーリー・マスグレーブ (4回目の飛行)
ミッションスペシャリスト3: マリオ・ルンコ (1回目の飛行)
フライトエンジニア: トーマス・ヘネン (1回目の飛行)

ミッションのハイライト

当初、打ち上げは1991年11月19日に予定されていましたが、DSP衛星に取り付けられた慣性上段ロケットブースターの冗長系の内部測定ユニットの故障が判明し、交換と試験のために延期されました。その後、11月24日に打ち上げが再設定されましたが、移動式発射プラットフォームの液体酸素補充系のバルブの修理が必要となり、13分間の遅延が発生しました。打ち上げ時の重量は117,766 kgでした。

このミッションはアメリカ国防総省のために行われ、DSP衛星がミッション初日に放出されました。ペイロードには、Interim Operational Contamination Monitor (IOCM)、Terra Scout、Military Man in Space (M88-1)、Air Force Maui Optical System (AMOS)などの実験装置が搭載されていました。また、宇宙飛行士の健康状態をモニタリングするためのExtended Duration Orbiter Medical Projectも実施されました。

着陸

アトランティスは、当初12月4日にケネディ宇宙センターに着陸する予定でしたが、オービタの内部測定ユニットの故障により、ミッションは短縮され、着陸日は12月1日に変更されました。着陸場所は、エドワーズ空軍基地の第5滑走路となりました。ロールアウト距離は3,411m、ロールアウト時間は107秒でした。長いロールアウト距離は、試験的にブレーキを最小限にしたためです。アトランティスは、12月8日にケネディ宇宙センターに戻りました。

ミッションの意義

STS-44は、国防総省の重要な衛星を展開し、宇宙環境における様々な実験を行うことで、科学技術の発展に貢献しました。また、ミッション中のトラブル対応や着陸地の変更など、宇宙開発におけるリスク管理の重要性を示す事例となりました。

外部リンク

NASA mission summary - ウェイバックマシン（2000年10月18日アーカイブ分）
STS-44 Video Highlights - ウェイバックマシン（2007年10月13日アーカイブ分）

もう一度検索