U155 (潜水艦)

U-155 潜水艦の歴史

U-155は、ドイツ海軍がかつて運用していたIXC型潜水艦である。1941年5月に進水し、同年8月23日にアドルフ・ピエニング指揮の下、正式に就役した。特筆すべきは、1944年の間に20歳のルートヴィヒ・フォン・フリーデブルクが指揮を執り、戦争中で最も若いUボート艦長となったことである。

哨戒任務の詳細

第1哨戒

U-155は1942年2月7日にキールを出港し、最初の哨戒任務に就いた。この任務では北海を航行し、フェロー諸島とシェトランド諸島の間を通過して大西洋に向かい、2月22日にはグリーンランド近海でサマとアデレンを沈める功績を上げた。さらにアメリカ東海岸へと移動し、3月7日にはノースカロライナ州沖でアラブタンを沈めた。しかし、3月10日には事故が発生し、監視員が船外へ投げ出されるという不運に見舞われた。最終的に、U-155は3月27日にフランスのロリアンに入港した。

第2哨戒

この哨戒は1942年4月24日にロリアンから出航し、カリブ海東部および大西洋を哨戒した。5月14日にはグレナダの南でブラバントを撃沈し、同月にはさらに6隻の船を沈めることとなる。その中の1隻、シルバンアローは5月20日に雷撃を受けたものの、復旧作業が行われ、最終的には8日後に沈没した。6月14日にはU-155がロリアンに帰港。

第3哨戒

7月9日、U-155は再びロリアンを出港し、前回と同じ海域を哨戒した。ここではバルバドスの東にてバルバセナを雷撃により沈め狩りを行い、ピアーブは機銃で撃沈した。6,000トン級の貨物船クランフォードも撃沈し、救助した負傷者2名をU-155に受け入れた。8月19日には航空機の攻撃を受け、乗員1名が船外に投げ出される事故が発生するも、U-155は合計で10隻を沈めて帰還。

第4哨戒

1942年11月15日、U-155はジブラルタルの北西で護衛空母アヴェンジャーおよびイギリスの輸送船エトリックを沈めた。また、大西洋でセロスケルクを沈める戦果を上げた。

第5哨戒

5回目の哨戒ではカリブ海からフロリダ州の海域を巡航し、1943年4月2日にハバナ近くでリーセフィヨルドを沈め、翌日にはフロリダ北東沖で石油タンカーのガルフステートを沈めた。この沈没船は2013年に海洋遺産の環境修復プロジェクトで石油汚染の潜在的な原因とされることとなった。4月27日には帰港途中にスペインのフィニステレ岬北西で未知の航空機による攻撃を受けた。

第6哨戒

脅威を受けて、U-155はビスケー湾で他のUボートとの編隊を組んで行動した。6月14日には敵航空機による攻撃を受け、5名の乗員が負傷した。6月16日にロリアンに帰還し、負傷者はU-68の医師に治療を受けた。

第7～10哨戒

7回目の哨戒ではカーボベルデ諸島沖で標的を見つけられなかったが、8回目の哨戒ではブラジル北東に向かい、サイレンジャーを撃沈。この9回目の哨戒は105日間と、任務の中で最も長かったが、成果は得られなかった。1944年9月9日、U-155はロリアンを出港し最後の哨戒に向かい、ドイツに戻る際は迂回ルートを選んだ。そして10月21日にフレンスブルクに停泊した。

戦後

ドイツ軍の降伏後、U-155はヴィルヘルムスハーフェンからイギリス海軍によるデッドライト作戦でスコットランドへ曳航され、1945年12月21日に沈没した。これにより、U-155の艦歴は幕を閉じることとなった。

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