つつじヶ丘駅

つつじヶ丘駅：歴史と進化を遂げる京王線の駅

東京都調布市西つつじヶ丘三丁目に位置する京王電鉄京王線・つつじヶ丘駅は、1913年、甲州街道沿いに「金子駅」として開業しました。その後、1927年に現在の場所に移転し、1957年には現在の駅名「つつじヶ丘駅」に改称されました。駅名変更と同時に、2面4線の島式ホームへと拡張され、さらなる利用者の増加に対応しました。

開業から現在までの歴史

駅の歴史を振り返ると、幾多の変遷が見て取れます。当初は京王電気軌道として開業しましたが、1944年には東京急行電鉄（大東急）に吸収合併、その後1948年には京王帝都電鉄（現在の京王電鉄）へと引き継がれました。1992年には通勤急行の廃止に伴い、急行停車駅となり、利便性が向上しました。

2003年には南口のバスロータリーが完成し、さらに2004年には南口道路も新設され、周辺地域の交通網は大きく整備されました。また、2009年には橋上駅舎化計画が発表され、2011年に完成。バリアフリー化も実現し、高齢者や障がい者にも優しい駅となりました。同年には駅ナカ商業施設「京王リトナードつつじヶ丘」もオープンし、買い物や食事も駅内で済ませることができるようになりました。2013年には駅ナンバリングとして「KO14」が導入されました。また、2017年には接近メロディーに童謡「思い出のアルバム」が採用され、地域に愛される駅へと進化を遂げました。そして、2023年には「調布自動車学校 最寄駅」という副駅名も設定されました。

駅名の由来

最初の駅名「金子」は、駅周辺の旧地名「金子村」に由来しています。その後、「つつじヶ丘」となったのは、京王帝都電鉄による宅地開発計画名と、国鉄八高線にも「金子駅」があったため、混同を避ける目的もあったからです。駅名変更に伴い、周辺の町名も「金子町」から「西つつじヶ丘」「東つつじヶ丘」へと変更されました。

駅構造と設備

つつじヶ丘駅は、橋上駅舎、島式ホーム2面4線という構造です。エレベーターやエスカレーターも設置され、バリアフリー設計となっています。改札内にはトイレも設置されています。

各ホームには待合室、構内にはAEDも設置され、安全面にも配慮がなされています。改札外にはコインロッカー、タクシー乗り場などの設備も充実しています。2011年に開業した「京王リトナードつつじヶ丘」は、コンビニエンスストア、書店、飲食店などが入居し、利便性を高めています。

利用状況と周辺環境

2023年度の1日平均乗降人員は39,731人です。駅周辺は、北口には甲州街道に近く、バスロータリーや商業施設が充実しています。南口は、かつての農地が広がるエリアで、近年開発が進んでいます。つつじヶ丘商店会を中心とした商店街は、調布市内で最も多くの店舗数を誇り、地域経済を支えています。また、北口側には京王つつじヶ丘住宅という閑静な住宅街が広がっています。

北口と南口にはそれぞれ、交番、消防署出張所、市役所出張所、図書館分館などの公共施設や、病院、学校などの施設が立地しています。

バス路線

つつじヶ丘駅には京王バスに加え、三鷹市コミュニティバス「みたかシティバス」や小田急バスも乗り入れています。深大寺や神代植物公園などへのアクセスも良好です。

隣の駅

つつじヶ丘駅の隣駅は、上り方面が仙川駅、下り方面が柴崎駅です。特急は通過しますが、急行、区間急行、快速、各駅停車は全て停車します。

まとめ

つつじヶ丘駅は、歴史と発展を遂げ、地域住民にとって欠かせない存在となっています。これからも、利便性の向上、バリアフリー化の推進、地域社会への貢献など、さまざまな課題に挑戦し続けていくでしょう。

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