二子玉川駅(ふたこたまがわえき)は、
東京都世田谷区玉川二丁目に位置する
東急電鉄の駅です。田園都市線と大井町線が交差するこの駅は、利用者に多様な交通手段を提供しています。駅の正式な大井町線の終点でありながら、田園都市線の
複々線化により、実際には
溝の口駅が終点として扱われています。このような背景から、当駅を利用する際には、田園都市線がDT07、大井町線がOM15と、明確な駅番号が付与されています。
二子玉川駅は歴史も豊かであり、
1907年に玉川電気鉄道の停車場として開業しました。その後、目黒蒲田電鉄が大井町線を延伸し、駅名も何度か変更されました。戦局の影響で一時はいくつかの名称が使われましたが、最終的には「二子玉川駅」という名称に落ち着きました。
1977年には新玉川線が接続され、さらなる利便性が向上しました。
駅舎は高架構造であり、2面4線の島式ホームを擁しています。ホームは外側の1・4番線が田園都市線、内側の2・3番線が大井町線に使用されるため、複雑な運行形態が見受けられます。駅では、渋谷方面や大井町方面へのアクセスが容易で、朝のラッシュ時は多くの通勤客で賑わいます。
また、駅の周辺には商業施設や
ショッピングセンターが立ち並び、特に玉川
髙島屋S・Cなどは地元の名所として有名です。さらには
多摩川の
河川敷が広がり、自然環境も楽しむことができるため、休日には多くの人々が訪れます。周辺地域は、教育機関や公共施設も多く、生活利便性も高いエリアとなっています。
バリアフリー設備も充実しており、
エレベーターや多機能トイレが整備されています。ただし、駅構造上の特性から、
エレベーターを利用する際には複数の乗り換えが必要です。この点は改善が期待される部分です。
二子玉川駅の利用状況は、特に田園都市線利用者が多く、2023年度には平均87,716人が利用しています。また、大井町線利用者も50,325人を記録しています。加えて、駅前には
バスターミナルがあり、
東急バスや
小田急バスが運行しています。行楽地としての一面を持ちつつ、毎年行われる
世田谷区たまがわ花火大会の際には、多くの観客がこの駅を訪れ、賑わいを見せます。
このように、二子玉川駅は交通の要所として多くの機能を果たし、周辺には商業施設と自然環境が融合した魅力的なエリアが広がっています。