八木駅

八木駅

八木駅は、京都府南丹市八木町八木上野に位置する、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。駅番号はJR-E14で、「嵯峨野線」の愛称区間に含まれています。

旧八木町の中心部に位置し、かつて電化前には通勤客向けに一部の急行列車が停車していました。しかし、電化に伴い特急列車に昇格すると、停車駅から外れ、現在は普通・快速列車（快速は亀岡駅 - 園部駅間は各駅に停車）のみが停車します。

歴史

1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道の嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅） - 園部駅間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
1971年（昭和46年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
1998年（平成10年）12月9日：自動改札機を設置し、供用開始。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
2009年（平成21年）3月14日：当駅から園部駅まで複線化。
2009年（平成21年）9月6日：当駅から並河駅まで複線化。交換設備廃止。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2021年（令和3年）4月10日：橋上駅舎の供用開始。
2024年（令和6年）10月31日：出札窓口の営業を終了。
2024年（令和6年）11月1日：終日無人化。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する橋上駅です。分岐器や絶対信号機がないため、鉄道の駅としては停留所に分類されます。

亀岡駅が管理する無人駅で、ICOCAが利用可能です。

のりば

乗り場	路線	方向	行先
:-	:--	:----	:--
1	嵯峨野線	上り	京都・大阪方面

2	嵯峨野線	下り	園部・福知山方面

※ 路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記しています。

以前は上下線のホームの間に中線があり、これを2番線として扱っていたため、現在の2番のりばが「3番のりば」を名乗っていました。中線はその後、園部駅までの複線化完成に伴って分岐部が撤去され、使用不可となりました。その後、残る中線もすべて撤去されました。これを受けて2009年（平成21年）11月1日（亀岡駅 - 並河駅間の複線化当日）より「3番のりば」は「2番のりば」に改称されました。

単線だった頃も一線スルー化がなされていなかったため、前後の駅とは異なり、当初から発着番線は方向別で分けられていました。

利用状況

2023年度の1日当たりの利用者数は2,606人です。

駅周辺

南丹市役所八木支所（旧：八木町役場）
南丹市立図書館 八木図書室
国道9号
国道477号
京都中部総合医療センター
八木郵便局
京都信用金庫八木支店
京都銀行八木支店
南丹市立八木西小学校
南丹市立八木中学校
京都府立丹波支援学校

バス路線

京阪京都交通
「JR八木駅」バス停
41・41B系統：神吉口 行
43・43B系統：神吉口・原 行
「国道八木」バス停（国道9号沿い）
3系統：JR園部駅西口／JR亀岡駅南口 行

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■嵯峨野線（山陰本線）

■快速・■普通

千代川駅 (JR-E13) - 八木駅 (JR-E14) - 吉富駅 (JR-E15)

関連項目

日本の[[鉄道駅一覧]]

外部リンク

八木駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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