北信太駅

北信太駅：歴史と地域社会を繋ぐ阪和線の駅

はじめに

大阪府和泉市太町に位置する北信太駅は、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線沿線にある駅です。駅番号はJR-R35。本稿では、北信太駅の開業から現在までの歴史、駅舎構造、周辺環境、利用状況などについて詳細に解説します。

歴史：葛葉稲荷停留場から北信太駅へ

北信太駅の起源は1932年2月2日に開業した阪和電気鉄道の葛葉稲荷停留場まで遡ります。当初は鳳駅と信太山停留場（現在の信太山駅）の間に新設されました。その後、阪和葛葉停留場と改称され、1940年には南海鉄道に吸収合併、南海山手線の停留場となりました。

1944年、戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線に所属。同時に駅に昇格し、現在の「北信太駅」と改称されました。1987年の国鉄分割民営化後はJR西日本の駅となり、その後、みどりの窓口の開設、自動改札機の導入、ICOCA対応など、時代の変化に合わせて駅施設の改良や機能向上が図られてきました。近年では、西口への券売機とスロープ設置により、バリアフリー化も進んでいます。

駅構造：相対式ホームの地上駅

北信太駅は、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅です。分岐器を持たない棒線駅ですが、踏切の鳴動時間短縮のため、駅周辺の信号機は絶対信号機に変更されています。ホームの有効長は6両編成に対応しています。改札口は和歌山寄りにあり、東西改札口と券売機は地下道で繋がっていますが、改札内からの相互通行はできません。駅舎内には男女別水洗式トイレが設置され、2012年には障害者用トイレも設置されました。和泉府中駅が管理する直営駅であり、ICOCAなどのICカードが利用可能です。

利用状況：地域住民の足として

2022年度の1日平均乗車人員は5,134人です。高石市との市境に近く、両市からの利用客が多いのが特徴です。近年は、周辺地域の開発や人口増加に伴い、利用者数の推移にも注目が集まります。

駅周辺：歴史と文化、そして生活

北信太駅周辺は、歴史的な神社仏閣や教育施設、商業施設などが充実しています。開業当初の駅名に由来する信太森葛葉稲荷神社は、葛の葉伝説で知られ、駅西口から続く参道には朱塗りの大鳥居が複数並びます。また、駅東口には葛の葉の別れの場面を描いた絵画が飾られています。

その他、聖神社、舊府神社などの神社仏閣、信太の森の鏡池史跡公園、信太貝吹山古墳などの史跡、北信太駅前通り商店街などの商業施設、学校（大阪府立信太高等学校、和泉市立信太中学校、和泉市立富秋中学校、和泉市立信太小学校、和泉市立鶴山台北小学校、高石市立清高小学校）に加え、郵便局、銀行、家電量販店など、生活に必要な施設が駅周辺に集積しています。

バス路線：南海バスの路線網

「北信太駅筋」停留所には、南海バス（光明池営業所）の路線が発着し、周辺地域へのアクセスを確保しています。鶴山台方面、和泉府中駅前方面への路線が運行されています。

隣の駅

まとめ

北信太駅は、長い歴史を持つとともに、地域住民の生活に密着した重要な交通拠点です。今後も地域社会の発展とともに、その役割を担い続けることが期待されます。

もう一度検索