愛知環状鉄道線

愛知環状鉄道線について

愛知環状鉄道線（愛環線）は、愛知県岡崎市の岡崎駅から新豊田駅、瀬戸市駅を経由し、春日井市の高蔵寺駅に至る鉄道路線です。この路線は愛知環状鉄道株式会社が運営しており、中京圏の公共交通網の重要な一部として位置づけられています。

基本的な概要

愛知環状鉄道線は、愛知県内の主要都市である岡崎市、豊田市、瀬戸市、春日井市を結び、東海道本線や中央本線と連携して運行されています。路線名には「環状」という語が含まれていますが、実際には愛知県を一周する形ではありません。主に高架橋や立体交差の構造を利用しており、現在では岡崎駅近くのJRとの並走区間に1か所のみ踏切が存在します。

また、路線の多くの区間が複線化されるなど、2005年に開催された愛知万博の際には特に輸送力が強化されました。全区間で「TOICA」や全国共通のICカードも利用できるため、乗客にとって非常に便利です。

教育機関と工業エリア

愛知環状鉄道線沿線には多くの教育機関と工業施設が存在します。特に高校・大学が多く立地し、トヨタ自動車の工場も駅の近くにあります。これにより、学生や通勤者の利用が促進されており、2017年度の輸送密度は約11,408人と、第三セクター鉄道路線の中でも高い数字を記録しました。沿線住民は通勤に車を利用する人も多いですが、それでも愛知環状鉄道の利用者数も増加しています。

物流・経済活動への寄与

また、愛知環状鉄道線はトヨタ自動車のような大企業の物流にも貢献しています。沿線の施設に多くの工場があることから、通勤利用だけでなく貨物輸送にも重要な役割を果たしています。2007年度以降、毎年9,000人以上の輸送密度を誇る愛知環状鉄道線は、第三セクターですが黒字経営を続けています。

歴史的背景

この路線の起源は岡多線と呼ばれるもので、1987年の国鉄分割民営化の際にJR東海に引き継がれました。その後、愛知県と地元自治体が協力してこの路線を第三セクターへ転換することに成功し、1988年に愛知環状鉄道が発足しました。この転換によって路線が開業し、多くの開発が進みました。

特に愛知万博の開催が影響し、輸送力の強化や新たな駅の設置などが行われ、以降にはより活発な利用促進のための取り組みが続いています。

まとめ

愛知環状鉄道線は愛知県内の都市間輸送を支える重要な役割を果たしており、通勤や学業、物流など多様なニーズに応える交通手段です。今後も地域住民や経済活動にとって欠かせないインフラとしての発展が期待されています。

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