鉾田駅

鉾田駅の概要

鉾田駅（ほこたえき）は、かつて茨城県鉾田市に存在した、鹿島鉄道の鹿島鉄道線の終着駅です。しかし、2007年4月1日に鹿島鉄道線の廃線に伴い廃駅となりました。現在、駅構内は関東鉄道のバスターミナルとして利用されており、停留所名は今でも「鉾田駅」と呼ばれています。本稿では、廃駅の歴史や現在の状況、周辺の交通事情などを詳しく紹介します。

駅の歴史

鉾田駅が開業したのは1929年5月16日で、当初は鹿島参宮鉄道の駅としてスタートしました。1939年には市街地に近い場所に新しい駅舎が建設され、その後、1965年に関東鉄道が発足し、鉾田線の駅として新たなスタートを切りました。1979年には鹿島鉄道に分社化され、2000年には運輸省から「関東の駅百選」に選ばれるなど、その重要性が認識されました。

しかし、2007年の廃止によってその歴史は幕を閉じました。駅舎は当初保全される予定でしたが、老朽化が進み解体されることとなりました。

駅の構造と施設

鉾田駅は1面1線のホームを持ち、側線も合わせて整備されていました。また、駅舎の屋根には特有の三角形のオブジェがあったのが特徴的です。駅舎は北側にあり、構内踏切を通じて容易にアクセスできました。駅舎内には鹿島鉄道直営の立ち食い蕎麦店やたい焼き屋も存在し、利用者に親しまれていました。

末期には業務委託駅となっていましたが、利用者にとっては便利な施設でした。

廃止後の動き

廃止後は「鉾田駅保存会」が設立され、一部土地を借用して駅跡地に保存活動を行っていました。これにより、保存会は旧駅の車両を動態保存し、イベントを開催していましたが、跡地の借用期限切れにより公園化計画は実現しませんでした。その後、車両は鉾田市の市営施設内に移転し、保存会の活動は続けられています。

さらに、廃止後も、バスターミナルの施設を利用してたい焼き屋が営業を続けていましたが、2011年に閉店しました。現在、その建物は撤去されています。

映画撮影や自然災害の影響

2009年にはフジテレビのドラマ『コード・ブルー』の撮影に使用されるなど、様々な場面でスポットライトを浴びました。ただし、2011年に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で残っていた駅のホームが損傷し、その後は修復されずに現在も半壊状態にあります。

駅周辺の交通

鉾田駅は旧鉾田町中心市街地の西側に位置しており、銀行や旅館、祭り用品店が徒歩圏内にあります。また、近くには鹿島臨海鉄道の新鉾田駅があり、現代の交通体系では非常に利便性が高くなりました。

2012年からは茨城空港と結ぶ路線バスも運行されるようになり、更なるアクセス向上が図られています。

バス路線の現状

現在、関東鉄道は鉾田駅を始点とし、各地への一般路線バスや東京行きの高速バスを運行しています。一方、茨城交通の路線は2009年には廃止されており、当時の運行状況に変更が生じています。過去には新鉾田駅や鹿島神宮駅を結ぶバスも存在しましたが、それらも廃止されてしまいました。

結論

かつて茨城県の交通の要所であった鉾田駅は、廃止後も地域とのつながりが続いており、さまざまな人々の思い出が詰まった場所となっています。駅舎は歴史の中に姿を消しましたが、その名は今でも地元の交通で生き続けています。

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