鍋島駅

鍋島駅

佐賀県佐賀市鍋島町に位置する、九州旅客鉄道（JR九州）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅です。長崎本線に属し、久保田駅経由の唐津線列車も利用できます。旅客輸送に加え、JR貨物の重要な拠点駅としての役割も担っています。

歴史

当駅は、大正時代に信号場として誕生しました。
1926年（大正15年）10月1日：鉄道省の「鍋島信号場」が開設。
1930年（昭和5年）7月7日：「鍋島駅」へ昇格、旅客・貨物取扱を開始。
1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱が一時廃止。
1976年（昭和51年）2月19日：佐賀駅貨物設備移設により、再び貨物拠点に。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄民営化により、JR九州・JR貨物の駅となる。
1996年（平成8年）以降：有田・長崎方面へのトラック便運行が開始され、貨物中継機能が強化。
2002年（平成14年）：駅舎を改築。
2022年（令和4年）3月12日：無人駅化（切符売り場営業終了は3月11日）。
2024年（令和6年）10月3日：長崎本線の一部区間でICカード「SUGOCA」利用開始。

駅構造

鍋島駅は、地上駅で2面3線のホームを備えています。駅舎側の単式ホーム1面1線と、跨線橋で結ばれた島式ホーム1面2線から構成されます。島式ホーム外側の3番のりばは、唐津線直通列車の一部や貨物繁忙期に使用されます。かつては荷物用ホームや旧小荷物窓口建物も存在しましたが、現在は撤去・解体されています。駅舎は以前よりコンパクトになりました。

貨物駅

JR貨物の鍋島駅は、旅客駅の南側に位置する貨物専用施設です。
設備：コンテナホーム2面、荷役線2線を有し、引上線経由で本線と接続。JR貨物佐賀営業所を併設。
取扱貨物：12ft・20ftコンテナ、産業廃棄物・特別産業廃棄物など。
機能：有田・長崎オフレールステーションへのトラック便中継拠点。
運行状況（2019年3月改正時点）：福岡貨物ターミナルからのコンテナ貨物列車が下り2本、当駅発で東京・百済貨物ターミナルへ向かう上り列車が各1本設定。トラック便は有田向け約18本、長崎向け約14往復運行されています。

利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は554人です。

駅周辺

駅周辺には、佐賀鍋島郵便局、佐賀県立ろう学校、佐賀県立佐賀北高等学校などの公共・教育施設が見られます。佐賀県馬術練習場やJAさが流通センターなども点在。駅から近い佐賀県道267号線沿いには、佐賀市営バスの「鍋島駅北」バス停があります。

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）の長崎本線および唐津線（佐賀駅 - 久保田駅間）の停車駅は以下の通りです（臨時のバルーンさが駅を除く）。
佐賀駅 (JH08) - 鍋島駅 - 久保田駅
停車列車は、上りの区間快速と普通列車です。

もう一度検索