陸中折居駅
岩手県奥州市水沢真城(しんじょう)に所在する、
東日本旅客鉄道(JR東日本)
東北本線の駅です。広々とした田園地帯の中に位置しています。
歴史
陸中折居駅の歴史は、まず信号場として始まりました。
1924年(
大正13年)
1月15日、「折居信号場」として開設。その後、
1928年(
昭和3年)
11月25日に駅へ昇格し、「陸中折居駅」として開業しました。これにより、旅客および貨物の取り扱いを行う一般駅となりました。
時代の変化に伴い、駅の機能は変遷します。
1962年(
昭和37年)
4月1日には貨物取り扱いが廃止され、
1980年(
昭和55年)
5月1日には荷物扱いも終了しました。この荷物扱い廃止と同日、駅は無人化されています。
1987年(
昭和62年)
4月1日、
国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となりました。
駅舎については、長年使用されてきた木造駅舎が、
東日本大震災による被害と老朽化を受け、2011年(平成23年)10月末から撤去作業が行われました。その後、新たな駅舎が建設され、同年
12月27日には木造平屋建ての新駅舎の供用が開始されています。
駅の管理体制も変更されています。
2015年(平成27年)
12月1日、
水沢駅の業務委託化に伴い、陸中折居駅は
一ノ関駅長管理下となりました。
近年の設備面では、
2019年(
令和元年)
10月1日に待合室内の簡易
自動券売機が廃止され、乗車駅証明書発行機に置き換えられました。また、
2024年(
令和6年)
10月1日からは、チケットレス乗車サービス「
えきねっとQチケ」が利用可能となっています。
駅構造
地上駅で、単式ホーム2面2線を有します。かつては2面3線でしたが、現在、旧2番線にあたる中線は横取線として線路が残るのみです。ホーム間の移動は
跨線橋を利用します。
駅は
無人駅であり、
一ノ関駅が管理しています。駅舎は2011年
12月27日より使用されている木造平屋建てで、広さは約25平方メートルです。待合室内に乗車駅証明書発行機が設置されています。駅舎入口にはスロープが設けられ、
バリアフリーに対応しています。
のりば
番線 | 路線名 | 方向 | 行先 |
---|
:: | :- | :--- | :----- |
1 | 東北本線 | 下り | 水沢・北上・盛岡方面 |
2 | 東北本線 | 上り | 一ノ関・平泉・仙台方面 |
駅周辺
駅周辺は、一面に水田が広がるのどかな風景が特徴です。駅前には県道175号陸中折居停車場線が通じています。周辺には他に県道197号田原折居線、
国道4号、
国道343号といった道路が通じており、自動車でのアクセスも可能です(
国道4号水沢東バイパスは前沢寄りが未開通)。近隣には
北上川が流れています。
公共施設としては、真城郵便局があります。また、公共交通機関としては、国道沿いに
岩手県交通の「折居」停留所があり、路線バス(国道南線)が利用できます。
隣の駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
東北本線
前沢駅 -
陸中折居駅 -
水沢駅