風車についての詳細
風車とは、羽根車が
風の力を受けて
回転し、その
動力をさまざまな形式で利用する装置です。主に
灌漑、
発電、
製粉、
風速計などに用いられるこのデバイスは、古代から現代に至るまで、さまざまな形で人々の生活に寄与してきました。また「かざぐるま」とも呼ばれる玩具的な
風車も存在し、これも
風の力で
回転します。
英語では「windmill」と称され、この語には
製粉に特化した意味合いがありますが、現代では
風力発電に使用される
風車は「wind turbine」と呼ばれています。
歴史
風車の歴史は古く、
紀元前36世紀頃にはエジプトでの
灌漑にその利用が見られます。さらに
1世紀初頭には、
アレクサンドリアのヘロンが
風を
動力とした
オルガン「アネムリオン」を設計しています。そして、
製粉用
風車はペルシャで誕生し、特に
10世紀頃にシースターンで建造されたものが最古とされています。これらの技術はその後、
十字軍や
モンゴル帝国の遠征を通じて
ヨーロッパや
中国に広まりました。
初期の
風車は、方位制御が必要ない
垂直軸
風車が主流でしたが、
12世紀末には方位制御機構を備えた水平軸
風車が北西
ヨーロッパに現れました。この水平軸
風車は、イスラム圏から伝来した
垂直軸
風車とは別に独立して発明されたとも言われています。
オランダでは
15世紀から
風車が多く使われるようになり、特に干拓地の排水などでその利点が発揮されました。これらの
風車は後に
蒸気機関や電動
ポンプなどに取って代わられましたが、観光資源としての役割を果たしているものも多く、特に「キンデルダイク=エルスハウトの
風車網」は
世界遺産に登録されています。
風力発電に関しては、
1887年に
イギリスのJ.ブライスが初めて
風力を用いた
発電を成功させ、1898年にはアメリカでC.F.ブラッシュが大規模な多翼型
風車で
発電を行いました。日本では明治時代から
風車の研究が始まり、特に
長野県や
愛知県では多くの
風車が利用されました。
分類
風車はその機能により2つの主なタイプに分類されます。
1.
揚力型風車
- 主に
揚力を利用して
回転します。
飛行機の翼と同じ原理で高
回転・低
トルクを特徴とします。
2.
抗力型風車
-
抗力を利用して
回転し、
帆船の帆に似た原理で低
回転・高
トルクを実現します。
さらに、
風車は軸の配置により、水平軸
風車と
垂直軸
風車に分けられます。
- - 水平軸風車は風向きに対して軸が平行で、移動する風向きを維持するために方位制御機構が必要です。大規模なものでは動力で制御することもあります。
- - 垂直軸風車は回転軸が地面に対して垂直で、風向きに関わらず常に同じく風が当たることから方向制御が不要です。
用途
風車の利用範囲は広く、以下のような目的で活用されています。
- - 風力原動機:回転エネルギーを利用して動力を得る
- - 風力発電:電気エネルギーの生成
- - 製粉用:伝統的な打粉機としての機能
- - 揚水・灌漑用:農業での水資源管理
- - 風速計・流量計:気象情報の測定
- - 楽器:地域によっては民族楽器として使用されることもあります。
このように、
風車は様々な場面で重要な役割を果たしてきました。その歴史と用途を知ることで、私たちの生活に深く根ざしている技術の一端を理解することができるでしょう。