香港国際空港

香港国際空港について

香港国際空港（Hong Kong International Airport; HKG）は、中国・香港特別行政区の離島区に位置する国際空港です。一般にチェクラップコク国際空港とも称され、1998年に開業しました。これは旧・啓徳空港に代わり、香港の新たな空の玄関口としての役割を担っています。開港以来、世界でも有数の優れた空港として評価されており、スカイトラックスによる調査で数回にわたり世界一の空港に選ばれた実績がありますが、近年のランキングでは安定した位置に留まっています。例えば、2019年には7150万人の旅客を迎え、貨物取扱量は世界最大でした。

開港の背景

啓徳空港は、香港の中心部に近い九龍に位置していましたが、老朽化が進み、処理能力も限界に達していました。空港周辺の地理的条件から、航空機のアプローチが難しく、騒音問題も深刻でした。1992年、香港返還を控えた時期に、最後の香港総督クリストファー・パッテンが新空港の建設を決断しました。新たな空港はランタオ島沖の赤鱲角に建設され、1997年までの短期間で整備が進められました。

開港式と初期のトラブル

1998年7月6日に新空港が正式に開港し、啓徳空港は73年の歴史に幕を下ろしました。しかし、開港初日からコンピュータシステムの故障、停電、運航の遅延といった問題が頻発し、空港は混乱に陥りました。特に航空貨物の処理がうまく行かず、旧空港の一時的な再稼働を余儀なくされました。開港以降、旅客サービスは逐次改善されましたが、貨物処理のトラブルは半年余り続きました。

施設と運用

空港には、海側と陸側にそれぞれ3800メートルの滑走路が2本整備され、2023年を目指して第3滑走路の建設が進められています。これにより、年間の旅客処理能力は1億人を超える見込みです。ターミナルは2つあり、ターミナル1は多くの航空会社が利用しており、免税店や高級ブランドショップが充実しています。ターミナル2は拡張工事中で、2024年に完成予定です。

交通アクセス

空港へのアクセスは整備されており、エアポート・エクスプレスが中心となっています。この鉄道は香港の主要駅と空港を結び、迅速な移動を提供しています。また、バスやタクシー、乗合タクシーの利用も可能で、マカオや中国本土への高速船も就航しています。

今後の展望

香港国際空港は今後もさらなる発展が期待されており、旅客数や貨物取扱量の増加に対応するためのインフラ整備が進められています。既存の施設の改善と新たな技術の導入により、空港の運営効率が一層向上することが期待されています。国際的なハブ空港としての地位を維持し続けるために、香港国際空港は常に革新と拡張を目指しています。

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