魚津駅

魚津駅概要

魚津駅（うおづえき）は、富山県魚津市にあるあいの風とやま鉄道と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅です。この駅は、地域の交通の要所としての役割を果たしており、周辺には新魚津駅も近接しています。記事では、魚津駅の歴史や運営状況、構造、利用状況について詳述します。

魚津駅の歴史

魚津駅は1908年に開業し、その後の数十年間にわたって重要な交通のハブとして機能してきました。開業当初は官設鉄道北陸線の終着駅としてスタートし、様々な延伸や改築を経て、現在の位置に至ります。特に1950年代から70年代にかけては、施設の拡張が行われ、特急が停車する駅へと成長しました。

1997年には「はくたか」が初停車し、北陸3県から東京までのアクセスが容易になりました。2015年には北陸新幹線が金沢まで延伸され、これに伴いあいの風とやま鉄道が駅の運営を引き継ぎました。

駅の構造

魚津駅は、単式ホーム1面1線、及び島式ホーム1面2線の地上駅です。計2面3線のホームを持ち、多くの旅客が利用します。駅舎は1954年に完成した鉄筋コンクリート造の平屋建てで、駅構内には自動券売機やコインロッカー、多目的便所が設置されています。また、Wi-Fiサービスも提供されており、快適に利用できる環境が整っています。

駅の南側には特産品の販売や休憩ができる施設『ミラマルシェ』があり、観光案内所も併設されています。これにより旅行者にとって非常に便利な立地となっています。

利用状況

近年の利用状況として、あいの風とやま鉄道魚津駅の1日平均乗車人員は約1,600人です。特急列車の停車がないため、その数は減少傾向にあります。一方で、富山地方鉄道新魚津駅の乗降人員は1,500人ほどで、地域の交通機関として重要な役割を果たしています。

魚津オフレールステーション

魚津オフレールステーションは、JR貨物の駅としても機能しており、コンテナの取り扱いを行っています。しかし、近年は貨物列車の発着がなく、自動車による代行輸送が主な手段となっています。

まとめ

魚津駅は、魚津市の交通の中心としての地位を堅持しながら、地域の発展に寄与しております。あいの風とやま鉄道と富山地方鉄道の接続により、地元住民や観光客に対しても便利なアクセスを提供しています。また、今後の発展には新しい整備計画も進行中であり、さらなる利用者の増加が期待されます。

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