岐阜市民病院は1931年に設立され、地域医療に貢献する岐阜県の基幹病院です。様々な専門分野を持ち、地域の患者に信頼される医療を提供しています。
岐阜県大垣市にあるイオンタウン大垣は、買い物や娯楽が楽しめる複合商業施設です。多彩な店舗が集結し、地域住民に愛されています。
アクアウォーク大垣は岐阜県大垣市に位置する、ユニーが運営するショッピングセンターであり、地域活性化を目指したモール型施設です。
岐阜県の牧村家住宅は、重要文化財に指定された古民家で、歴史的な価値が高い建物です。伝統的な構造を持ち、地域の文化を継承しています。
東海職業能力開発大学校は岐阜県に位置し、専門的な職業訓練を提供する機関です。学生寮も完備され、遠方からの入学も支援しています。
揖斐二度桜は岐阜県の国の天然記念物で、ヤマザクラの変種として知られています。特異な二度咲きを見せる魅力的な桜です。
揖斐タクシーは岐阜県揖斐川町に本社を持つ多様な運輸サービスを提供する企業で、地域密着型の運営を展開しています。
岐阜県大野町に位置する大野町運動公園は、野球場や多目的運動場を含む8000㎡超の広大な運動施設です。
岐阜県揖斐郡に位置する大野町総合町民センターは、文化や福祉の向上を目的とした公共施設です。様々なイベントが行えます。
大野町立東小学校は、岐阜県大野町に位置する公立の小学校です。開校以来の歴史や学生数の変化を知りましょう。
大野町立北小学校は岐阜県大野町の公立小学校。1979年に開校し、地域の教育の中心として成長してきました。
岐阜県大野町の大野町民体育館は、地域のスポーツ活動を支える重要な施設です。1974年に開館し、施設の更新が進められています。
大野町埋蔵文化財センターは、岐阜県大野町に位置する文化施設で、地域の歴史や古墳文化を展示・保存しています。
岐阜県大野町にある中央公民館は、地域の文化や福祉を促進するための公共施設です。多彩なイベントを開催し、町民に愛されています。
鵜飼屋駅は岐阜市にあった名古屋鉄道の停留場で、長良川の近くに位置します。1915年に開業し、1988年に廃止されました。
長良橋駅は岐阜市湊町に位置し、名古屋鉄道岐阜市内線の重要な停留場でした。歴史的経緯や廃駅の背景について解説します。
金町駅は岐阜市に位置する名古屋鉄道岐阜市内線の停留場。1925年に開業し、歴史を持つが2005年に廃止された。
金宝町駅は岐阜県岐阜市にかつて存在した名古屋鉄道の停留場で、1911年に開業し2005年に廃止されました。
西野町駅は岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道の停留場です。歴史的背景と周辺環境について詳しく紹介します。
材木町駅は岐阜市内線の停留場で、1948年に開業し1988年に廃止されました。歴史や周辺の名所について解説します。
本郷町駅は岐阜県岐阜市に位置していた名古屋鉄道岐阜市内線の停留場で、1925年に開業し2005年に廃止されました。歴史と周辺情報も紹介します。
本町駅は岐阜市にかつて存在した名古屋鉄道の停留場で、栄えた歴史とともに1988年に廃止されました。
早田駅は岐阜市に位置していた名鉄の停留場で、長い歴史を持つ交通の要所でした。廃駅となった今もその足跡は残ります。
新岐阜駅前駅は、かつて岐阜市に存在した名鉄岐阜市内線の停留場で、長い歴史を持つ場所でした。
徹明町駅は岐阜市の名古屋鉄道の停留場で、2005年に廃止されました。長い歴史を持ち、多くの路線が交わる重要な地点でした。
岐阜柳ヶ瀬駅は岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道の停留場で、歴史ある路線の起点として親しまれました。
大学病院前駅は岐阜県岐阜市に位置し、1948年に他の駅と統合された歴史を持つ名古屋鉄道の停留場です。
千手堂駅は名古屋鉄道の廃駅で、岐阜市内線と鏡島線が交差する重要な地点でした。歴史と駅周辺情報をご紹介します。
公園前駅は、岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道の停留場で、岐阜公園や岐阜大仏への入口でした。1912年の開業から1988年の廃止までの歴史を持ちます。
伊奈波通駅は岐阜市にあった名古屋鉄道の駅で、伊奈波神社の近くに位置していました。1911年に開業し、1988年に廃止されました。
近ノ島駅は岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道の廃駅です。1914年に開業し、2005年に廃止されました。
美濃北方駅は岐阜県にあった名古屋鉄道の駅で、1914年に開業し、2005年に廃止されました。駅の歴史と現状を詳しく解説します。
相羽駅は岐阜県大野町にあった名古屋鉄道の駅で、2005年に廃止されました。歴史や周辺施設について詳しく解説します。
清水駅は、岐阜県揖斐川町に位置した名古屋鉄道揖斐線の駅です。歴史を辿ると、1928年に開業し、2001年に廃駅となりました。
新関駅は岐阜県関市にあった名鉄美濃町線の駅で、長い歴史を持つものの2005年に廃駅となりました。駅の遷移と周辺の変遷について詳しく解説します。
岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道揖斐線の又丸駅の歴史や構造、利用状況について詳しく紹介します。
北方東口駅は元名古屋鉄道の揖斐線に存在した駅で、2005年に廃止となりました。歴史や利用状況を詳しく解説します。
北方千歳町駅は岐阜県に存在した名古屋鉄道の駅で、1914年に開業。揖斐線の一部を担い、2005年に廃止されました。
八丈岩駅は岐阜県にかつて存在した名古屋鉄道の駅で、1928年に開業し、15年後に廃止されました。周辺には八丈岩にまつわる伝説があります。
中之元駅は岐阜県揖斐郡大野町にかつて存在した名古屋鉄道の駅で、歴史や利用状況について詳しく紹介します。
下方駅は岐阜県にあった名古屋鉄道の駅で、歴史と共に廃止された背景に迫ります。
可茂総合庁舎は岐阜県美濃加茂市の公共施設で、地域の行政機関が集まる重要な拠点です。
黒野北口駅は、岐阜県大野町に位置していた名古屋鉄道谷汲線の駅で、2001年に廃止されました。
長瀬駅は、かつて岐阜県に存在した名古屋鉄道の駅で、歴史と共に変遷した駅の姿を伺わせます。
赤石駅は岐阜県揖斐川町に位置する名古屋鉄道谷汲線の駅で、1926年に開業され2001年に廃止されました。
岐阜県大野町にかつて存在した豊木駅。谷汲線の一部として1926年に開業し、2001年に廃止となった駅の歴史を紹介します。
揖斐川町にある谷汲昆虫館は、地元昆虫を紹介する魅力的な観光施設です。さまざまな展示が訪問者を楽しませます。
結城駅は岐阜県揖斐川町に位置した名古屋鉄道・谷汲線の駅であり、2001年の廃止まで地域の交通を支えていました。往時の様子や歴史について詳しく探ります。
稲富駅は岐阜県大野町にある名古屋鉄道谷汲線の駅。1926年に開業し、長い歴史を持つが2001年に廃止となった。
更地駅は岐阜県大野町にあった名古屋鉄道の駅で、桜の名所としても知られていました。歴史や駅の構造、利用状況について詳しく解説します。
北野畑駅は岐阜県大野町に位置した名古屋鉄道の駅で、1926年に開業以降、長い歴史を持ちながらも利用者は少なかった。
岐阜県の新しい医療拠点、西濃厚生病院。最新の医療機器を備え、地域の災害医療にも対応している注目の施設。
大野町バラ公園は、岐阜県の揖斐郡に位置し、地域を象徴するバラの美しさを誇る公園です。毎年開かれるバラ祭りも見逃せません。
関門プラザは下関市に位置する資料展示施設で、歴史的なトンネルに関連した情報を提供しています。近隣の公園や湧水も楽しめます。
西村英俊は、日本の実業家として双日CEOや西日本高速道路社長を歴任した。彼の経歴は再建と成長の物語である。
本記事では特定のテーマに基づいた情報を分析し、理解しやすくまとめています。詳細な解説が含まれています。
広島呉道路は広島県をつなぐ重要な道路です。全長15.9kmで、高速道路ナンバリングはE31。特に、地域交通の発展に寄与しています。
小浜インターチェンジは福井県小浜市に位置し、舞鶴若狭自動車道の重要なインターチェンジです。特に東西の高速道路管理が異なる特徴があります。
大久保バイパスは京都府内の国道24号の重要なバイパス。渋滞解消を目指し、整備が進められている道路です。
南郷本線料金所は滋賀県大津市にかつて存在した料金所。京滋バイパス全線開通により、料金システムが変更されて廃止されました。
備前インターチェンジは岡山県備前市に位置し、山陽自動車道にある重要な交通の要所です。歴史や接続道路について詳しく解説します。
京都府道69号城陽宇治線は、城陽市から宇治市へ向かう主要地方道で、交通の要所として重要な役割を果たしています。
この記事では、最新の技術動向に加え、業界の専門家による分析を通してテクノロジーの影響と今後の展望を探ります。
この記事では、最新のテクノロジーやトレンドに基づいた情報を提供し、読者の理解を深めることを目指します。
PAVARIEはNEXCO西日本が展開する高速道路のサービスエリアにある複合商業施設。各施設は地域性を生かしたテーマを持っているのが特徴です。
『NEXCO西日本 Drive Porter Radio』は、2008年から2021年にかけて放送されたラジオ番組。西日本のドライブ情報を届け、リスナーとの交流を楽しむ内容です。
鴨川西インターチェンジは京都府に位置する第二京阪道路のハーフインターチェンジで、大阪方面へのアクセスが可能。料金所はETC専用に。
鴨川東インターチェンジは、京都府伏見区に位置し、第二京阪道路と稲荷山トンネルに接続する重要な交通拠点です。
門真本線料金所は大阪府門真市に位置する料金所で、第二京阪道路の重要な部分を担っています。
門真ジャンクションは大阪府門真市に位置し、近畿自動車道や第二京阪道路などと接続。将来的な拡張計画もある重要な地点です。
第二京阪門真インターチェンジは、大阪府門真市に位置する重要なインターチェンジで、近畿自動車道とも接続しています。
稲荷山トンネルは京都市を横断する自動車専用のトンネルで、無料化後は利用者が増加。歴史やインフラについて解説します。
枚方学研インターチェンジは、大阪府枚方市に位置し、第二京阪道路へアクセスする重要なインターチェンジです。
巨椋池本線料金所は京都府伏見区に位置し、第二京阪道路の通行料金を収受する重要な施設です。歴史やブースの詳細について解説します。
巨椋池インターチェンジは京都市伏見区に位置し、第二京阪道路の重要な接続点として機能しています。歴史的背景や周辺情報も含めて詳述します。
山科出入口は京都市山科区の稲荷山トンネルに位置するインターチェンジで、交通の要所となっています。
寝屋川南インターチェンジは大阪の重要な交通拠点で、第二京阪道路の一部。国道1号と繋がり、アクセスが便利です。
寝屋川北インターチェンジは第二京阪道路に位置し、寝屋川市と国道1号を結ぶ重要な交通拠点です。2010年に供用開始されました。
城南宮南インターチェンジは京都市に位置するETC専用のハーフインターチェンジ。周辺には京セラ本社などの施設があります。
城南宮北インターチェンジは、京都府に位置するETC専用の料金所を持つ第二京阪道路の重要なインターチェンジです。
八幡東インターチェンジは、京都府八幡市に位置し、第二京阪道路の重要な接続ポイントです。周辺施設も充実しています。
伏見インターチェンジは京都府にある第二京阪道路のハーフインターチェンジで、特に鴨川西IC方面へのアクセスが可能です。
京田辺松井インターチェンジは京都府京田辺市に位置し、第二京阪道路の重要な出入り口であり、八幡市からもアクセスが可能です。
京田辺本線料金所は、京田辺市に位置し、第二京阪道路の料金徴収を担う重要な地点です。大阪と京都を結ぶ交通の要所として機能しています。
交野南インターチェンジは、大阪府枚方市に位置し、第二京阪道路の重要なインターチェンジです。周辺情報も紹介します。
交野北インターチェンジは、大阪府交野市に位置する第二京阪道路の重要なインターチェンジであり、交通の要所となっています。
久御山南インターチェンジは第二京阪道路に位置するハーフインターチェンジで、主要交通路へのアクセスに便利です。
上鳥羽インターチェンジは京都府南区に位置し、第二京阪道路のハーフインターチェンジです。周辺には近鉄上鳥羽口駅や京都拘置所があり、アクセスが便利です。
綾部安国寺インターチェンジは京都縦貫自動車道にあり、安国寺に近接しています。2015年に港湾料金所が廃止されています。
綾部ジャンクションは、京都府綾部市に位置し、舞鶴若狭自動車道と京都縦貫自動車道を接続する重要な交差点です。
篠本線料金所は京都縦貫自動車道の重要な料金所で、亀岡市に位置し、通行料金の収受や通行券の発行を行っています。
篠インターチェンジは、亀岡市に位置する京都縦貫自動車道の要所です。歴史的背景と周辺情報を詳述します。
由良川パーキングエリアは、舞鶴市に位置する京都縦貫自動車道の便利な休憩スポット。地場産品も楽しめます。
沓掛インターチェンジは京都府に位置する京都縦貫自動車道のハーフインターチェンジで、国道との接続や歴史的背景が特徴です。
大原野インターチェンジは、京都府に位置する京都縦貫自動車道の一部で、地域の交通の要所として機能しています。
大井インターチェンジは京都府亀岡市にあり、京都縦貫自動車道と接続しています。歴史と周辺施設について詳しく紹介します。
園部インターチェンジは、京都府南丹市に所在する京都縦貫自動車道の重要なインターチェンジで、交通の要所となっています。
南丹パーキングエリアは、京都縦貫自動車道に位置し、旅行者に便利な施設とヘリポートを備えた、歴史ある高速道路のパーキングエリアです。
千代川インターチェンジは京都府亀岡市に位置する京都縦貫自動車道の重要な出口で、歴史的背景が豊かです。
八木西インターチェンジは京都府南丹市に位置する、京都縦貫自動車道のハーフインターチェンジです。歴史や周辺施設に関する詳細を紹介します。