いすゞ・フィリー

フィリー（ISUZU Filly）の概要

フィリーは、いすゞ自動車が1997年7月に市場に投入したEセグメントに属するセミキャブオーバー型ミニバンです。当初は「ファーゴフィリー」という名称で販売され、日産・エルグランドと基本的な設計を共有しています。

フィリーは、エルグランドからOEM供給を受けており、主要なパーツにはフロントグリルやリアガーニッシュが含まれます。ラインナップは、エルグランドの「X」に相当する「フィリー」と「J」に相当する「フィリーEタイプ」の2種がありましたが、仕様にはエルグランドのライダーやハイウェイスターに該当するグレードは存在しませんでした。

進化とマイナーチェンジ

フィリーは1998年にVG33Eエンジンを搭載した車両を追加。同年の9月には初めてのマイナーチェンジが行われ、名称を「ファーゴフィリー」から「フィリー」に変更しました。この際、グレード名も改定され、「フィリーEタイプ」は「タイプE」に、「フィリー」は「タイプL」に改名されています。また、リアガーニッシュのデザインも一新され、樹脂パーツがカラードに変更されるなどの小規模な改良が施されています。エンジンもディーゼルエンジンのQD32ETiから、DOHCのZD30DDTiへと変更されました。

2000年10月にはさらにマイナーチェンジが行われ、「タイプE」が廃止されたため、今後はグレード名が一つに統一されました。外観はエルグランドにならったマルチリフレクタータイプのヘッドライトと新たにデザインされたバンパーが装備され、高級感が強化されました。エンジンもガソリンエンジンが新開発のVQ35DEに変更されています。

販売終了とその背景

しかしながら、フィリーは主要なパーツに関する変更が少なく、他のモデルとの差別化が図られなかったため、販売は徐々に苦戦を強いられました。そして、2002年4月に生産が終了し、同年の5月にはエルグランドのモデルチェンジに伴い販売が終了。さらに、いすゞ自動車は同年9月に国内乗用車市場から撤退することを発表しました。

また、日産・パラメディック（エルグランドを基にした高規格救急車）もフィリーと同様にOEM供給を受けてキャンペーンされていましたが、フィリーの販売終了と共にこちらも姿を消しました。

車名の由来

「フィリー」という名称は、英語で雌の子馬を指す言葉「filly」に由来し、親しみやすさ、ファミリー、未来への期待といった優しいイメージを想起させるものとして名付けられました。以前は「ファーゴ」という名前も使われていましたが、これはいすゞ自動車が過去に販売していたワンボックスカーの名称から来ています。

総括

フィリーはいすゞ自動車が日産エルグランドと深い関係を持ちながら開発した時代の移り変わりを象徴するモデルであり、ライバルに対する競争における苦戦を体現したモデルでもあります。

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