もしもしピット

もしもしピットともしもしゾーンについて



概要



携帯電話の普及に伴い、運転中に携帯電話を操作することで交通事故が多発しています。これを受けて、国土交通省に属する秋田河川国道事務所と秋田大学の清水浩志郎名誉教授が連携し、運転中の安全を確保するための施策として「もしもしピット」と「もしもしゾーン」が提案されました。これらの駐車帯は、道路交通法の規制強化を受けた取り組みの一環として、2000年に秋田県から開始され、以降は東北地方を中心に整備が進められています。

また、2007年には北陸地方整備局が新潟県にこれらの駐車帯を設け始め、今や全国に広がっています。これらの駐車帯は、携帯電話を安全に操作するためだけでなく、過労運転の防止のための休息所としても利用されます。さらに、チェーン脱着所や道路通行の円滑化を図るための拠点としても利用されています。

具体的な特徴



「もしもしゾーン」では、携帯電話を手にしたイラストと「駐車可」である旨の標識が一緒に設置されています。ただし、もしもしゾーンには「駐車可」の標識は表示されていません。この独特なデザインは、運転手にとって訪れやすい環境を提供することを目的としています。

主に設置されている道路は以下の通りです：

これらの道路沿いに設けられた駐車帯は、ドライバーが安全に携帯電話を使えるスペースを提供するだけではなく、緊急の休憩や整備時にも利用されています。

まとめ



このように、もしもしピットやもしもしゾーンは、交通安全を促進するために設置された重要な施設です。特に、ドライバーが運転中に携帯電話を使う際のリスクを軽減し、より安全なドライブ環境を作り出す役割を果たしています。今後も、これらの駐車帯がさらに増えることで、交通事故の減少に繋がることが期待されています。

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