ウズベキスタン鉄道
ウズベキスタン鉄道について
ウズベキスタン鉄道（O'zbekiston Temir Yo'llari）は、1994年11月7日に設立され、国内の鉄道網を管理する重要な機関です。設立当初から今日にかけて、同鉄道はウズベキスタン共和国内での貨物輸送を主に担い、そのシェアは全体の約90%を占めています。営業距離は現在、約3645kmに及び、ラシアとの鉄道路線とも連携しています。
鉄道の歴史
ウズベキスタンの鉄道の歴史は長く、1880年にカスピ海横断鉄道の工事が始まりました。1888年には、チャルジョウからアムダリヤ川を経てサマルカンドへの運行が開始され、その後も路線網は拡大を続けました。1899年にはタシュケントに達し、1906年にはトランス・アラル鉄道が開通し、ロシアの中心部と直接結ばれることとなりました。第二次世界大戦中には、輸送の必要性からタシュケントからアングレンまでの支線が設けられました。
1970年代には、カザフスタンのベイネウまでの路線が開通し、ヨーロッパへのアクセスも確立しました。独立後は、隣国を通らずに直結する新たな路線の再整備が模索され、高速鉄道の建設も進められました。たとえば、2011年にはタシュケントとサマルカンドを結ぶ高速鉄道が始まり、その後も新たなトンネルの開通により、タジキスタンを経由しない路線が実現しました。
主な旅客列車
ウズベキスタン鉄道が提供する豪華な旅客列車の中でも、特に注目すべきは「レギスタン号」と「シャルク号」です。
- - シャルク号は、「東方」を意味し、タシュケントからサマルカンドを経てブハラまでを結びます。客車はタシュケントの工場で修繕されたものが使用されています。これらの列車は、安全性や快適性を重視し、近年の技術革新を取り入れています。
- - アフラシャブ号は、2011年に運行を開始した高速列車です。タシュケントとサマルカンドを約2.5時間で結び、最高設計速度は250km/hに達します。船舶生産の精度と快適さが特徴の新型車両が使用されています。
- - ウズベキスタン号は2016年に新たに運行を開始し、タシュケントからフェルガナ盆地の都市へ直行する路線が追加されました。これにより、輸送効率が更に向上しました。
鉄道の運営と部門
ウズベキスタン鉄道は、さまざまな部門で構成され、効率的な運営を実現しています。コンピューターセンターや統合運転指令所、電力管理部門があり、それぞれが重要な役割を果たしています。また、鉄道車両の管理や整備を行う機関車管理部や、旅客の需要に応じたサービスを提供する旅客管理部など、多岐にわたる取り組みが行われています。
特に、最近では輸送コンテナサービスを提供する合資会社UzZheldorkonteynerや、団体旅客に特化した予約システムを持つUzZheldorpassなど、利用者のニーズに応じたサービスの拡充が図られています。
まとめ
ウズベキスタン鉄道はその歴史の中で、独自の発展を遂げ、高速鉄道の運行や新たな路線の開通を進めています。国内の鉄道網は、国家の経済や移動手段の要として重要な役割を果たしており、今後も更なる発展が期待されています。
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