カルトランジュ

カルト・オランジュの概要


カルト・オランジュ（Carte Orange）は、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏で公共交通機関に利用されていた定期乗車券です。オレンジ色のカードで、正式には「アンシェヌマン」によりカルトランジュと発音されます。所有者は指定されたゾーン内で、1週間または1か月の間に無制限に交通機関を利用できました。しかし、2009年1月をもって廃止され、その後は新たに導入されたNavigoに完全に移行しました。以下では、カルト・オランジュの詳細な情報を解説していきます。

利用可能な交通機関


カルト・オランジュは、イル＝ド＝フランス交通組合の管轄下にある3つの運営会社、フランス国鉄（SNCF）、パリ交通営団（RATP）、および民間バス会社によるOptileが提供する交通手段で使用されていました。具体的には以下の交通機関が対象です。

ただし、オルリー空港へのアクセス専用のオルリーヴァルは、独自の料金体系を持っており、カルト・オランジュは使用できません。また、エールフランスのリムジンバスなども対象外です。

ゾーンの分け方


イル＝ド＝フランス地域圏は、8つのゾーンに区分されています。パリ市がゾーン1に属し、その外側に同心円状にゾーン2からゾーン8が設定されています。各ゾーンにはさまざまな主要都市や施設が含まれ、以下に一部を示します。

RER D線の一部の駅はイル＝ド＝フランス地域圏外にあるため、カルト・オランジュは利用できません。ゾーン7とゾーン8は廃止され、現在の形態では主にゾーン5までの利用が一般的です。

カルト・オランジュの仕組みと利用方法


カルト・オランジュは、IDカードと小さな磁気券から構成されています。IDカードは駅窓口で無料で配布され、所有者の情報（氏名、写真など）が記入されます。クーポン（乗車券）は自動券売機や窓口で購入可能で、ゾーンごとに料金が設定されています。利用は、メトロやRERでは自動改札機にクーポンを通過させ、バスやトラムでは運転士にIDカードとともに提示する必要があります。また、いずれも不正乗車を防ぐためのチェックが存在しました。

カルト・オランジュの歴史


この乗車券は1975年に導入され、当時の複雑な運賃体系を簡素化するために設計されました。カルト・オランジュの誕生は、利用者の恩恵を受けるだけでなく、公共交通機関の利用促進にも寄与しました。導入からわずか6か月で予測を上回る人気を博し、交通機関全体の利用者数は、10年で20%増加です。特に、運賃の均一化により人々の利用が促進されました。

廃止とNavigoの導入


カルト・オランジュは2009年に廃止され、非接触型ICカードのNavigoが導入されました。新たなカードは、不正乗車防止のための利用履歴追跡が可能であり、利用者にとっても利便性が向上しました。

類似の乗車券


カルト・オランジュと同じゾーン制を持つ他の定期券には、Intègrale（1年間有効）、Imagine'R（学生専用）、Mobilis（1日限定）などが存在します。これらもゾーンによって異なる料金設定がされ、それぞれに利便性を提供しています。

カルト・オランジュの歴史はパリの公共交通機関において特筆すべきものであり、今でも多くの利用者に愛された制度として記憶されています。

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