カールル・イェッセン

カールル・ペトローヴィチ・イェッセンの生涯

カールル・ペトローヴィチ・イェッセン（1852年6月30日 - 1918年11月30日）は、ロシア帝国の海軍軍人で、デンマーク系の出自を持ちます。彼は海軍のキャリアの中で特に日露戦争における通商破壊戦での活躍が評価されました。しかし、いくつかの戦闘では困難な状況にも直面しています。

初期の経歴

イェッセンはロシア帝国の支配下にあるラトビアで生まれ、1869年に海軍士官学校に入学します。そこで水雷科や砲術について学びました。彼の軍歴は1890年に黒海艦隊の水雷艇「アードレル」艦長を務めたことに始まり、その後も蒸気船「ネヴァ」や2等巡洋艦「アジア」の艦長を歴任します。1897年には1等佐官に昇進し、1898年には新造された1等巡洋艦「グロモボーイ」の艦長として極東に赴任しました。

日露戦争と通商破壊戦

日露戦争が始まる直前の1904年2月、イェッセンは海軍少将に昇進し、旅順港にある第1太平洋艦隊の副司令長官および巡洋艦隊の司令官に任命されます。戦争が勃発すると、彼はステパン・マカロフ司令長官の指導の下、ウラジオストクを拠点に通商破壊戦を展開します。

彼が指揮する艦隊は、朝鮮半島の海域で多くの日本の商船や輸送船を撃沈し、対馬への出撃も行います。この戦闘によって、彼は第四等聖ゲオルギー勲章を受章しますが、同時に極東総督から出撃範囲の制限を受けてしまいます。

蔚山沖海戦

1904年8月14日、イェッセンは蔚山沖海戦において日本海軍第二艦隊と交戦し、1等巡洋艦「リューリク」を失う結果となります。彼は自軍の艦を救出するために尽力し、この行動により敵からも自軍からも賞賛を浴びました。戦闘を経て、艦隊の主力が大きな損害を受けたことから、ウラジオストク艦隊は活動を制限され、しばらくの間戦闘に参加できない状況が続きます。

戦後の経歴

日露戦争終結後の1905年1月、イェッセンは壊滅状態の第1太平洋艦隊の巡洋艦隊司令官に任命され、6月にはウスリー河川艦隊に転属されます。しかし、戦後の責任を問われ、1906年には左遷されることになります。しかし、海軍長官の交代により1908年に名誉を回復し、バルト海艦隊の副司令官に任官されます。

1909年、ニコライ・フォン・エッセンがバルト海艦隊司令官に就任すると、イェッセンは海軍中将の地位で退役することになります。それ以降はリガでドイツ系企業の造船所の監督を務め、1913年にはノヴィーク級駆逐艦の建造を請け負います。

最期

イェッセンはサンクトペテルブルクで最後を迎えました。彼の軍歴と日露戦争における業績は、海軍の一員としての彼の誇りある貢献を物語っています。

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