キャデラック・アランテ

キャデラック・アランテは、ゼネラルモーターズが展開する高級車ブランド、キャデラックから1986年から1993年にかけて販売されたDセグメントのラグジュアリーコンバーチブルです。当時、アメリカ市場で人気を博していたメルセデス・ベンツSLクラスなどのラグジュアリーコンバーチブルモデルに対抗するために開発されました。

概要

アランテは、1986年にデビューし、車両型式はE-AV14Kです。デビュー当初の本国での価格は5万4700ドルと、当時のフラッグシップモデルであった「デ・ビル」の2倍以上という非常に高価な価格設定でした。この価格設定は、アランテがラグジュアリーカー市場で特別な地位を確立しようとしたことを示しています。

生産体制

アランテの最大の特徴は、その独特な生産体制にありました。エクステリアデザインは、イタリアを代表するカロッツェリアであるピニンファリーナが担当し、生産の大部分も同社によって行われました。しかし、その生産プロセスは非常に複雑でした。まず、ゼネラルモーターズ社の工場で製造されたプラットフォームが、特別に仕立てられたアリタリア航空のボーイング747-200F貨物機でイタリアのピニンファリーナ社の工場へ空輸されました。その後、ピニンファリーナの工場でエクステリアとインテリアの組み付けが行われ、完成した車はアメリカをはじめとする世界各国へ輸出されました。この生産体制は、当時「世界一長い自動車製造ライン」と称され、アランテのユニークさを際立たせるものでした。

アランテの製造プロセスは、アメリカとイタリア間を往復する国際的なものであり、当時の自動車業界では非常に珍しいものでした。この特殊な製造体制は、アランテの高級感を高める要素の一つとなり、顧客に特別な所有感を抱かせました。

ラインナップ

アランテは、基本的にモノグレードでの展開でしたが、1989年にはコンバーチブルモデルに加えてハードトップモデルが追加されました。また、生産された年度によって搭載されるエンジンのスペックが異なっていました。

特徴

デザイン: ピニンファリーナが手がけた美しいエクステリアデザインは、アランテの大きな魅力の一つでした。流れるようなボディラインと洗練されたプロポーションは、他のキャデラックモデルとは一線を画していました。
ラグジュアリー: 高価格帯であり、贅沢な内装が施されており、高級コンバーチブルとしての地位を確立しました。
* 独特の生産体制: アメリカとイタリアを跨ぐ独特な製造ラインは、アランテの話題性を高めました。このユニークな生産体制は、「世界一長い自動車製造ライン」として注目されました。

関連事項

アランテは、映画にも登場しています。映画『ターミナル・ベロシティ』では、主人公が飛行機から落下する際にアランテのトランクからヒロインを助け出すシーンで使用されました。また、映画『ロッキー5/最後のドラマ|ロッキー5_最後のドラマ』では、トミー・ガンが悪徳プロモーターから褒美としてアランテを受け取るシーンがあります。これらの映画での登場は、アランテの存在感をさらに高めました。

まとめ

キャデラック・アランテは、その美しいデザイン、独特な生産体制、そして高価格帯から、特別なラグジュアリーカーとしての地位を確立しました。1980年代後半から1990年代初頭にかけて、アメリカの高級車市場で存在感を示したモデルの一つです。アランテは、現在でもコレクターの間で人気が高く、その独特な魅力は色褪せることはありません。

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