キリバスは
太平洋に位置する島国であり、
交通手段は限られているものの、様々な形式の輸送が行われています。この国では、航空、海上、そして陸上の
交通が存在しますが、特に海上
交通が重要な役割を果たしています。
キリバスの
交通網において、航空輸送は非常に重要です。
キリバスを構成する
ギルバート諸島のほとんどの島には、バナバ島を除き、小型航空機を利用してアクセスできます。国内には2社の航空会社が運航しており、島々を結ぶフライトが不定期に行われています。航空
交通は、遠隔地に暮らす人々にとって重要な移動手段となっており、急を要する場合や日常的な輸送に欠かせない存在です。
海上
交通は
キリバスの移動手段として非常に重要です。商船は不定期に
キリスィマスィ島、
タブアエラン島、テライナ島といった
ライン諸島を結んでいますが、その途中で
フェニックス諸島にも寄航します。この海上
交通において、主要な港はバナバ、ベティオ、
タブアエラン島のイングリッシュ・ハーバー、カン
トンの4つです。また、
キリバス船籍の大型商船は
2002年時点で1隻存在し、客貨兼用船として活用されています。この商船は、載せられる貨物があるときに活用され、無積載の状態で1,295
トンの運搬能力を持っています。
陸上
交通については、
キリバス国内で
鉄道は存在しません。幹線道路の総延長は
1996年に670
キロメートルと推定されており、道路の
舗装状況に関しては詳細なデータはありませんが、
2001年には
首都南
タラワに27
キロメートルの
舗装された道路が整備されています。島嶼国である
キリバスでは、移動手段は
交通手段の発展により少しずつ整備されていますが、依然として制約があります。
キリバスでは水上
交通も存在し、特に
ライン諸島には小さな
運河が5
キロメートルほどあります。これにより、地元の漁業や小型ボートを利用した移動が可能となります。ただし、大規模な水上
交通システムは未整備のため、限られた範囲での運用がされています。
2001年現在で
キリバスには21の
空港があります。その中で
滑走路が
舗装されている
空港は4つあり、いずれも1,524
メートルから2,437
メートルの長さです。主要
空港は
ボンリキ国際空港であり、ここから主要な国際線が発着します。一方、未
舗装の
滑走路を持つ
空港は17あり、そのうち12港は914
メートルから1,523
メートルの長さ、残りの4港は914
メートル未満となっています。
キリバスの
交通は、上記のように航空、 maritime, と道路を通じて成り立っていますが、特に海上
交通が国民の日常生活において大きな影響を与えていることがわかります。島々が点在する
キリバスでは、
交通手段の発展が大変重要な課題となっています。