ギュンター兄弟

ジークフリート・ギュンターとヴァルター・ギュンター兄弟の生涯

ジークフリート・ギュンター（Siegfried Günter, 1899年12月8日 - 1969年6月19日）とその双子の兄弟、ヴァルター・ギュンター（Walter Günter, 1899年12月8日 - 1937年9月21日）は、20世紀初頭のドイツにおいて航空技術の発展に寄与した重要な人物たちです。彼らの専門的な技術と先見性は、航空機の設計に多大な影響を及ぼしました。

戦前の活動

兄弟は1899年に生まれ、共に第一次世界大戦に従軍しましたが、その結果として英軍に捕虜となります。戦争終了後、彼らはハノーファー大学で工学を学び、航空機製造の道を歩み始めました。しばらくして、友人のヴァルター・メルテンスやヴェルナー・マイヤー=カッセルとともにグライダーを製作し、ドイツのグライダー発祥地・ヴァッサークッペでの飛行に成功しました。彼らの才能が評価され、バウマー航空のパウル・バウマーから声がかかり、ベルリンで新たな挑戦が始まります。

ハインケル社でのデザイン

1931年、エルンスト・ハインケルは双子の兄弟をロストックのハインケル社に招きます。ここで彼らは、He51、He70、He111といった名高い航空機の設計に関与し、特にHe70は楕円翼機の先駆けとして注目されました。また、He112の試作にも取り組みましたが、兄のヴァルターは1937年に事故で不幸にも亡くなります。ジークフリートはその悲しみを抱えつつも、航空技術の発展に業務を注ぎました。

大戦時代の技術革新

戦争が進むにつれ、ジークフリートはハインケル社内での地位を確立し、さらに進んだ機体の設計に携わることになります。彼の手がけた試作機He100は、670km/hという当時としては驚異的な速度を誇りました。さらに、ジェット機やロケット機の開発にも関わり、He178、He280、He162、He176などを手がけました。しかし、しばしば地位を確立したメッサーシュミット社が優位に立ち、彼の野心作は実現しないケースもありました。中でもHe177やHe219は制式採用され、多くの後進にも影響を与えました。

戦後の生活と活動

大戦後、ジークフリートはベルリンで義父が経営する自動車修理工場で働いていましたが、1948年にソビエト連邦のエージェントに拉致され、航空機設計の協力を強いられました。このことがきっかけで、ジークフリートがMiG-15戦闘機の開発に関与したとの噂が広まりましたが、彼自身はこの話を否定しています。1952年に東ドイツに帰国後、1年で西ドイツへ移り、再びハインケル社で働き始めました。ここでは超音速V/STOL機EWR VJ 101やV/STOL輸送機VC 400の開発に関与しましたが、どちらも試作止まりとなりました。

1969年6月19日、ジークフリート・ギュンターは西ベルリンで生涯を終え、彼の貢献は航空工学において色あせることはありません。兄弟二人の業績は、航空機設計とその進化の歴史に深く刻まれています。

もう一度検索