クイーンコーラル8

クイーンコーラル8

クイーンコーラル8は、マリックスラインが運航していたフェリーで、1999年に鹿児島県の神田造船所川尻工場で建造されました。この船は、クイーンコーラル7の後継として設計され、船舶整備公団の共有建造制度を活用し、鉄道・運輸機構との共同船となっています。2022年には海外に売却され、ギリシャのLevante Ferriesが運航を引き継ぎ、「CONTESSA DI LEVANTE」として新たに動き出す予定です。

航路

本船は鹿児島港（新港）を起点に、奄美大島の名瀬港、徳之島の亀徳港、沖永良部島の和泊港、与論島の与論港、本部港を経て那覇港に至る航路で2日に1便の頻度で運航していました。残念ながら2021年11月19日に退役しましたが、航路はこの地域間の重要なルートとして多くの人々に利用されていました。

設計と構造

クイーンコーラル8の船体は5層で構成されており、最上層には操舵室がある航海船橋甲板があります。Aデッキには乗組員専用区画があり、Bデッキは旅客のためのスペースとなっています。Cデッキの前方は乗組員・旅客区画があり、後方は車両搭載区画です。Dデッキは車両デッキとして、トラックや乗用車をロールオン・ロールオフ方式で搭載できるよう設計されています。また、船首甲板にはコンテナスペースがあり、デリックを使ってコンテナの積み降ろしが行えます。これにより、効率的かつ柔軟な貨物輸送が可能です。

船内設備

クイーンコーラル8はバリアフリー設計がされており、Cデッキには2等船室の福祉優先席も備えています。この船には、乗客が快適に過ごせる多様な設備が設けられています。船内のレストランには女性専用サロンもあり、利用者のプライバシーにも配慮しています。

パブリックスペース

船内には数多くの便利なパブリックスペースがあります。具体的には、以下のような設備が整っています：

• - 案内所：乗客が必要とする情報を提供
• - エントランスホール：船内の出入り口としての役割
• - 展望室：景色を楽しむためのスペース
• - 授乳室：育児中の乗客に配慮した施設
• - 喫煙室：喫煙者向けの専用スペース
• - 供食・物販設備：食事やお土産などを購入できる場所

入浴・娯楽設備

船内のシャワールームやゲームコーナーなどの娯楽設備も充実しており、乗客が移動中もリラックスして楽しむことができる環境が整っています。

このように、クイーンコーラル8はその多彩な設備と配慮の行き届いた設計によって、快適な海の旅を提供するためにデザインされたフェリーでした。

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