クナール

ヴァイキングの貿易船クナール

クナール（knarr, knorr, knörr）は、9世紀頃にヴァイキングが使用していた貿易用の帆船です。ロングシップのような戦闘船とは異なり、貨物輸送に特化した構造を持っていました。主な用途は、セイウチの牙、羊毛、木材、小麦、毛皮、生皮、鎧、奴隷、蜂蜜、武器などの交易品の運搬です。また、ヴァイキングの戦士や商人たちのために、食料、飲料、武器、鎧などをバルト海や地中海などの広範囲な海域へ供給する役割も担っていました。

クナールの構造

クナールの船体は、ロングシップと比較して短く、幅が広く、喫水が深いのが特徴です。そのため、ロングシップよりも重量がありました。推進力は、1本マストに張られた横帆に頼っており、オールは補助的な役割でした。甲板は船体の中央部のみに設けられ、伝統的な組み付け式の船尾楼と丸い船尾、船尾柱を備えていました。横帆船であることや竜骨がないことは、風上に向かって帆走する際に不利でしたが、オールに頼らずに航行できる利点がありました。

クナールにまつわる逸話

サガ（物語）には、レイフ・エリクソンが北アメリカに航海する際に、ビアルニ・ヘリオルフソンが乗っていた船を購入したという逸話が残っています。ビアルニがグリーンランドから西に流されて北アメリカに到達した際と同じ船だとされています。また、ある船の竜骨が何代にもわたって受け継がれ、その竜骨を元に新しい船が建造されたという話も、航海に関わる特別な船の神話として語り継がれています。これは、竜骨を再利用することで造船の時間やコストを節約する意図があったと考えられています。

クナールの歴史

クナールは、1962年にデンマークのロスキレ・フィヨルドで発見されました。この時、2隻の戦闘艦、バルト海の商船、渡し船も一緒に発見されています。考古学者の見解では、これらの船は敵の侵入を防ぐために海峡を封鎖する目的で沈められたとされています。これらの5隻の船はスカルデレフ船と呼ばれ、現在はロスキレのヴァイキング船博物館に保管されています。クナールは、アイスランド、グリーンランド、ニューファンドランド島への植民に使用され、北アメリカに渡った最初のヨーロッパ人が使用したのも、このタイプの船であったと考えられています。

現代のクナール

現代のクナールは、バミューダ帆装の長い竜骨を持つヨットです。1943年にノルウェーのエアリング・L・クリストファーセンによって設計されました。伝統的には木造で建造され、船体を完成させた後に上下を反転させて、鉄製の竜骨を取り付けます。船腹の板材は凹凸溝で接合され、接着されています。1973年以降は、ガラス繊維強化プラスチック（FRP）製のものも製造されています。FRP製の場合は、木製のクナールと同じ重量配分になるように設計されています。

現在、多くのクナールがノルウェー、デンマーク、アメリカ合衆国のサンフランシスコなどで見られます。北ドイツには歴史的なクナールも存在し、スカンジナビアの帆船番号のクラシックが付与されています。1969年からは国際大会も毎年開催されており、現在ではドイツの造船会社によって製造されています。

まとめ

クナールは、ヴァイキング時代における重要な貿易船であり、その構造や歴史は、当時の航海技術や文化を知る上で貴重な資料です。また、現代においても、そのデザインはヨットとして受け継がれ、世界中で愛されています。

参考

Roskilde Viking Ship Museum
The historical journey from Norway to Greenland in a replica Viking ship
Danish knarr homepage
Norwegian knarr homepage
San Francisco knarr flotilla
German knarr builder

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