グレート・イースタン鉄道C53形蒸気機関車

グレート・イースタン鉄道C53形の概要

グレート・イースタン鉄道C53形（GER Class C53）は、ジェームス・ホールデンによって設計された0-6-0T型式の蒸気路面機関車です。この機関車は、最初はグレート・イースタン鉄道（GER）のために製造されましたが、その後の合併によりロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）へと移行し、J70形として知られるようになりました。これにより、C53形は鉄道史の中で重要な役割を果たすこととなります。

設計と構造

C53形は、直径3フィート1インチ（およそ0.940メートル）の動輪を持ち、12インチ×15インチ（305 mm×381 mm）のシリンダーを装備しています。機関車の周囲は幅木でしっかりと囲まれており、これはその構造的特徴の一つです。C53形は、グレート・イースタン鉄道が初めてワルシャート式弁装置を採用した機関車であり、その技術革新は鉄道運行に大いに貢献しました。1930年代から1950年代にかけては、ウィスベッチ・アンド・アップウェル路面鉄道やグレート・ヤーマス港、イプスウィッチなどで活躍しましたが、その外見は初期のG15形と非常に似ていました。

運行と廃止

C53形の最初の廃車は1942年に行われました。その後、1944年には残っていた機関車に8216から8226の番号が再割り振りされ、1948年の国有化によって11台の機関車がイギリス国鉄に引き継がれ、60000番台が付与されました。しかし、1949年から徐々に廃車が進行し、特に1955年には最後の1台がその役目を終えました。このように、C53形の運命は鉄道の歴史の変遷と共にあったのです。

フィクションにおけるC53形

また、グレート・イースタン鉄道C53形はフィクションの世界でも注目されており、ウィルバート・オードリーの児童書『汽車のえほん』や『きかんしゃトーマス』シリーズに登場するキャラクター、トビーのモデルとされています。このように、C53形は歴史的価値だけでなく、文化的な影響も持つ蒸気機関車なのです。

参考文献

• - Colin Langley Aldrich (1969). The locomotives of the Great Eastern Railway, 1862-1962, 7th ed. Wickford: C.L. Aldrich.
• - Allen, D. W., et al. (1970). Locomotives of the London and North Eastern Railway: Pt. 8A. Railway Correspondence & Travel Society. ISBN 978-0901115058.

外部リンク

• - J. Holden locomotives — Great Eastern Railway Society
• - The J70 0-6-0 (GER Class C53) Tram Engines — LNER Encyclopedia

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