ゴル航空1907便墜落事故

ゴル航空1907便墜落事故概要

2006年9月29日、ブラジルで発生したゴル航空1907便墜落事故は、国内線運航中のボーイング737-800とエンブラエル・レガシー600との空中衝突によって引き起こされました。この事故は、ゴル航空の737型機が空中での事故として初めて全損に至ったケースでもあります。

航空機と乗務員の詳細

ゴル航空1907便

• - 機体：ボーイング737-800
• - 乗員：機長（44歳）、副操縦士（29歳）、客室乗務員4人
• - 乗客数：148人
• - 出発地：エドゥアルド・ゴメス国際空港（マナウス）
• - 経由地：プレジデント・ジュセリノ・クビシェッキ国際空港（ブラジリア）
• - 目的地：アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港（リオデジャネイロ）

機長はゴル航空のボーイング737の飛行教官で、飛行時間は15,498時間に達していました。副操縦士も豊富な経験を持っています。この便は、事故の18日前に引き渡されたばかりの新造機でした。

エンブラエル・レガシー600

• - 機体：エンブラエル・レガシー600
• - 乗員：機長（42歳）、副操縦士（34歳）
• - 乗客数：5人
• - 出発地：プロフェッサー・ウルバーノ・エルネスト・スタンフ空港（サン・ジョゼ・ドス・カンポス）
• - 目的地：エドゥアルド・ゴメス国際空港

エンブラエル機の機長は20年以上の商業パイロット経験があり、総飛行時間は9,388時間でした。副操縦士は10年の商業経験を有し、エンブラエル機の機長としての経験を持つなど、操縦技術は確かでした。機体はアメリカ合衆国のエクセルエアに所属していました。

空中衝突の経過

事故発生当日の午後2時36分、ゴル航空1907便はマナウス空港を離陸し、37,000フィートの高さで飛行中でした。一方、エンブラエル機は同様に高度を37,000フィートまで上昇し、ブラジル軍の航空管制と通信を行っていましたが、その通信は不良でした。

午前5時頃、両機はブラジリアとマナウスの間で空中衝突を起こしました。この衝突でエンブラエル機は軽微な損傷を受けただけでしたが、ゴル機は左翼が損傷し、制御を失ったまま墜落してしまいました。

エンブラエル機の緊急着陸

衝突後、エンブラエル機は緊急着陸に成功しましたが、パイロットたちはその後、ブラジル空軍に拘束され、調査が行われました。初期の調査では、エンブラエル機が適切に飛行していたことが証明されたものの、ATCとの通信の問題が大きな要因となりました。

調査と判決

この事故は、ブラジル空軍及びアメリカの国家運輸安全委員会（NTSB）によって入念に調査されました。調査の結果、TCASが機能していなかったことが明らかになり、トランスポンダの問題が空中衝突の主因とされました。最終的に、エンブラエル機のパイロットは過失致死罪で起訴され、懲役刑を言い渡されました。

事故の影響

この事件はブラジルの航空安全に対する懸念を高め、民間航空の運営に影響を与えました。特に、管制サービスの劣悪さやパイロットの負担について問題視されるようになり、管制官たちの働きかけが行われました。本事件においての教訓をもとに、改善策が模索され続けています。

映像化と報道

この事故は、航空事故に関するドキュメンタリーやテレビ番組で取り上げられ、その詳細に関する関心を集めました。特に、液晶画面やトランスポンダの機能に焦点をあて、操縦士の誤操作や通信の不具合について考察されています。

この悲劇的な事故は、航空業界全体に多くの教訓を残しました。安全運行の重要性が再認識され、航空機の運用と事故防止に向けた努力が続けられています。

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