ゴードン・ムーア (イギリス海軍軍人)

サー・アーチボルド・ゴードン・ヘンリー・ウィルソン・ムーアの生涯と業績

サー・アーチボルド・ゴードン・ヘンリー・ウィルソン・ムーア（1862年2月2日生まれ、1934年4月2日没）は、イギリス海軍の著名な軍人であり、最終的には海軍大将（Admiral）として知られる存在になりました。ムーアは1875年に海軍に入隊し、1884年には中尉に昇進します。彼のキャリアの初期には、砲塔装甲艦「モナーク」の乗組士官として、エジプト出兵に従軍する経験を持っています。

1896年には中佐に昇進し、その後も着実に昇進を重ね、1901年には大佐へと昇進します。1907年から翌年にかけては第一海軍卿補佐官として勤務し、1911年には少将に、1912年には第三海軍卿として任命され、1914年までその地位を保持しました。

第一次世界大戦が始まった際、ムーアは第2巡洋戦艦戦隊の司令官に任命され、巡洋戦艦「インドミタブル」に坐乗しました。彼は巡洋戦艦部隊の次席指揮官としても活動し、サー・デイヴィッド・ビーティーの指導の下で任務を遂行しました。

1914年冬、ドイツ海軍は北海沿岸のイギリスの都市に対して砲撃を行うことに成功し、これを受けてドイツ側は再度攻撃を企画します。それに対抗する形で、英海軍は海軍本部の「Room 40」による暗号傍受に基づいて、早急に出撃を決定しました。

海戦の際、信号伝達の誤解から、ビーティーの旗艦「ライオン」に多くの攻撃が集中し、その結果ライオンは大きな損傷を受け、一時的に戦線を離脱します。その後、ビーティーからヒッパー部隊の追撃を指示する信号が送信されましたが、ムーアはこれを敵の殿艦「ブリュッヒャー」への攻撃命令と誤認してしまいました。このため、英艦隊は限られた成果（ブリュッヒャー1隻の撃沈）しか得られず、他の敵艦は逃がす結果となりました。

この海戦後、ムーアはドイツ艦隊に対する対応が不十分であったとして厳しく批判され、その結果、指揮権はカナリア諸島に左遷されることとなります。1916年には中将に昇進し、1919年には大将に進みました。同年には退役を果たします。

ムーアはその軍歴の中で、特に第一次世界大戦での指揮官としての役割が注目されますが、彼の指導力には賛否が分かれる点もあり、軍事戦略における課題が浮き彫りとなりました。彼はバス勲章ナイト・コマンダー（KCB）やロイヤル・ヴィクトリア勲章コマンダー（CVO）を受章するなど、その功績は評価されています。1934年に彼はこの世を去りました。彼の人生と業績は、海軍史における重要な一ページとして現在も語り継がれています。

もう一度検索