ジュゼッペ・ガリバルディ (空母)

ジュゼッペ・ガリバルディ

ジュゼッペ・ガリバルディは、イタリア海軍において初めて戦力化された航空母艦です。その艦名は、19世紀の軍事家でイタリア王国統一の立役者であるジュゼッペ・ガリバルディから取られています。当初はヘリコプターを搭載する空母として設計され、その後は攻撃機を搭載する軽空母としても運用されました。冷戦期を経て再編成されたイタリア海軍にとって、その存在は非常に重要なものでした。

艦の歴史と背景

ジュゼッペ・ガリバルディの起源は1921年にさかのぼり、当時のイタリア統帥部に多大な影響を与えた『制空』という文書が発表されたことに始まります。1923年、イタリア王立空軍が設立されると、海軍はすべての航空機を失い、海上作戦の航空支援は空軍の管轄に移行しました。このため、海軍は戦争中に悲惨な状況を経験し、航空支援の不足が艦隊損害を増大させる結果となりました。1941年以降、海軍は改造空母の取得を目指して尽力しましたが、他の艦艇の状況によって計画は実現しませんでした。

戦後、イタリア軍は冷戦の影響を受け、先進技術を用いた艦艇の再建が進められました。1960年代中盤には、新型巡洋艦や空母の建造が始まり、その流れの中で、1970年代に入ると初代航空母艦としての計画が持ち上がりました。1978年には正式に建造が発注され、本艦は1985年に完成を見ました。

設計と構造

ジュゼッペ・ガリバルディは、長船首楼型のデザインを採用し、上部構造物には鋼製のアイランド方式を採用しています。艦体は5層からなり、格納庫は約110メートルの長さを持ち、ヘリコプターや軽攻撃機の収容が可能です。エンジンはゼネラル・エレクトリック製のガスタービンで、4基のエンジンを搭載したCOGAG方式を採用しています。安定性を高めるため、引き込み式のフィンスタビライザーも装備されています。

航空運用機能

艦の運用では、全通飛行甲板が整備されており、6機のヘリコプターを発着させることができます。飛行甲板の下には、ハリアーII攻撃機を最大で10機収容できる格納庫が設けられており、エレベーターを使って機材を容易に切り替えることが可能です。最初はヘリ空母として運用され、1994年からはハリアーII攻撃機を搭載しましたが、その後軽空母としての役割を経て、再びヘリコプターの揚陸艦として活動するようになりました。

防御と装備

ジュゼッペ・ガリバルディは防御力が充実しており、艦対艦ミサイルや短魚雷発射管に加え、個艦防空ミサイル、さらに近接対空火器も多く装備されています。特に艦対艦ミサイルの装備は、西側の空母としては珍しいもので、近代化改装の際には新しいソナーシステムが導入されるほか、指揮管制装置の更新も行われました。

艦の活動

艦は1994年のソマリア沖での人道的介入作戦に参加、以降もコソボ紛争やアフガニスタン紛争などの国際的な活動において重要な役割を果たしました。また、2011年にはリビア内戦での介入作戦にも参加し、さまざまな地球規模の活動に関与しています。

現在の状況

当初の退役予定は2016年でしたが、その後の計画変更を経て、2024年に予備役編成されることになりました。最近ではインドネシア海軍への移転が検討されており、2025年には無人機母艦としての改修案も浮上しています。ジュゼッペ・ガリバルディは、歴史的にも戦略的にも重要な艦艇として、今後の運命が注目されています。

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