スロバキア航空

スロバキア航空：栄光と挫折の軌跡

スロバキア航空は、スロバキアの首都ブラチスラヴァを拠点としていた航空会社でした。1995年6月24日、実業家や政治家らによる民間投資グループによって設立されました。当初は航空機を保有しておらず、運航開始には課題がありましたが、1996年12月、運輸省から1年以内の運航開始を条件に航空運送事業免許が交付されました。

その後、ロシアからの債務償還の一環として供与されたツポレフTu-154M型機3機などを用い、1998年5月、ついに運航を開始しました。順調に事業を拡大していくかに思われましたが、1999年7月30日、スロバキア政府は全株式を取得し、スロバキア航空は国有化されました。

国有化後もスロバキア航空は事業を継続、2002年以降はボーイング737やボーイング767などの近代的な航空機を導入し、路線網を拡大しました。定期路線としてはブラチスラヴァとモスクワ、ブリュッセルを結ぶ路線を運航。さらに、ブラチスラヴァやコシツェ発着で、ロシア、スペイン、キプロス、トルコ、ギリシャ、ブルガリア、チュニジア、イタリアなどへのチャーター便も運航していました。ウェットリース事業にも着手し、多角的なビジネス展開を図っていました。

しかし、その栄光は長くは続きませんでした。スロバキア政府による国有企業や特殊会社の民営化政策の一環として、2005年1月、スロバキア航空の株式の62％がオーストリア航空傘下の会社に売却されました。これにより、スロバキア航空は事実上オーストリア航空の傘下に入りました。しかし、すぐに巨額の簿外債務が表面化します。この事態を受け、オーストリア航空は保有機材の一部を引き揚げ、スロバキア政府に対し巨額の賠償を求めて欧州委員会に訴えました。しかし、両者の間では和解に至らず、スロバキア航空は2007年1月30日に運航を停止、同年3月2日に破産申請を行い倒産しました。

スロバキア航空の従業員の多くは、トレンチーンに本社を置くチャーター便専門会社シーグル・エアーに吸収される形で雇用を継続できましたが、シーグル・エアーも2009年10月23日に経営破綻するという憂き目に遭いました。スロバキア航空の事業停止は、スロバキア航空のみならず、関連企業にも大きな影響を与えたと言えます。

スロバキア航空は、その短い歴史の中で、成功と失敗を経験しました。国策による支援、民営化、そして巨額債務の発覚と、航空業界の厳しい現実を象徴する企業の一つとして、その歴史は後世に語り継がれるべきでしょう。

就航都市（2006年夏季現在）

定期便：具体的な都市名は情報不足のため記述できません。
チャーター便：具体的な都市名は情報不足のため記述できません。

保有機材

ツポレフTu-154M
サーブ340A
ボーイング737-300
ボーイング767-200ER
*フォッカー100

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