ダニエル・グーチ

サー・ダニエル・グーチ：鉄道と通信のパイオニア

初代准男爵サー・ダニエル・グーチ（1816年8月24日 - 1889年10月15日）は、19世紀のイギリスにおける鉄道技術の発展に大きく貢献した人物です。彼はグレート・ウェスタン鉄道（GWR）の初代技師長（1837年 - 1864年）を務め、その後会長（1865年 - 1889年）として同社を率いました。

生い立ちとGWRへの参加

ノーサンバーランド州ベドリントンで生まれたグーチは、様々な企業で工学の経験を積みました。ロバート・スチーブンソンの会社での勤務を経て、20代前半でイザムバード・キングダム・ブルネルに才能を見出され、グレート・ウェスタン鉄道に迎え入れられました。

GWRでの初期の仕事は、ブルネルが発注した多種多様な広軌蒸気機関車の改良でした。彼は、ブラストパイプの配置を改善した「スター級」を参考に、1840年に急行旅客用機関車「ファイアフライ級」（車軸配置2-2-2）を設計・導入しました。この機関車は、軌間委員会の比較試験において、標準軌のライバル機よりも優れた速度性能を発揮しました。また、1843年には、新型の弁装置を導入するなど、技術革新にも貢献しました。

スウィンドン工場の設立と機関車設計

1840年、グーチはスウィンドン工場の建設地の選定を担当し、1846年には、この工場で最初に製造された機関車「グレート・ウェスタン」号の設計を行いました。この機関車は、後に「アイアン・デューク級」として知られる機関車の原型となりました。

GWR会長としての活躍

1865年、グーチはグレート・ウェスタン鉄道の会長として復帰します。当時、GWRは破産寸前の状態でしたが、彼は会社を立て直し、セヴァーントンネルの建設を推進しました。しかし、広軌の完全廃止は、彼の死後に行われることとなりました。

大西洋横断電信ケーブル敷設への貢献

グーチは、鉄道事業だけでなく、通信事業にも貢献しました。彼は、グレート・イースタン号を用いた最初の大西洋横断電信ケーブル敷設プロジェクトに、電信建設会社の主任技師として参加し、後に同社の会長も務めました。このプロジェクトの成功により、彼は1866年に準男爵の称号を授与されました。

私生活と家族

1838年、グーチはマーガレット・タナーと結婚しましたが、彼女は1868年に亡くなりました。その後、1870年にエミリー・バーダーと再婚し、彼女は1901年に亡くなりました。彼は1865年から1885年まで、クリックレード選出の保守党議員を務め、1859年からはウィンザーのクルワー・パークに居住しました。彼の兄弟であるジョン・ビレット・グーチ、トーマス・ロングリッジ・グーチ、ウィリアム・フレデリック・グーチも、鉄道技術者として活躍しました。

参考文献

Gooch, Daniel (1972). Memoirs & Diary. David & Charles. ISBN 0-7153-5609-7
Griffiths, Derek (1987). Locomotive Engineers of the GWR. Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-819-2
* （2004年9月24日）, Sir Daniel Gooch. 2005年2月9日アクセス

サー・ダニエル・グーチは、鉄道技術者、経営者、政治家として、多岐にわたる分野で活躍し、イギリスの産業発展に大きく貢献した人物として、その名が歴史に刻まれています。

もう一度検索