ダブリン空港

ダブリン 空港

ダブリン空港（Dublin Airport）は、アイルランドの首都ダブリンに位置する国際[[空港]]であり、空港コードはDUBです。アイルランドで最も利用客数が多く、ヨーロッパでも有数の混雑空港として知られています。2019年には3290万人を超える利用客数を記録し、ヨーロッパで12番目に混雑する空港となりました。エアリンガスがハブ[[空港]]として、ライアンエアーが焦点空港として利用しています。

概要

ダブリン空港は、ダブリン県フィンガル市コリンズタウンに位置し、その歴史は1939年の民間空港としての開港に遡ります。開港当初は旧空軍用滑走路を転用し、その後、航空需要の増加に伴い拡張を繰り返してきました。1972年には現在の第1旅客ターミナルが建設され、2010年には第2ターミナルが完成しました。

ダブリン空港の大きな特徴の一つは、アメリカ合衆国の入国審査を事前に受けることができる点です。ヨーロッパでは数少ない事前入国審査が可能な空港の一つであり、アメリカへの渡航者にとって非常に便利です。ただし、クリスマスにはアイルランド全土の会社が休業となるため、ダブリン空港も終日閉鎖されます。

歴史

コリンズタウン飛行場

ダブリン空港の歴史は、第一次世界大戦中の1917年にイギリス王立飛行隊の基地としてコリンズタウンが選ばれたことに始まります。1919年には建設が完了しましたが、その後、アイルランド独立戦争を経てアイルランド自由国に所有権が移り、一時荒廃しました。

1930年代から1940年代

1936年にエアリンガスが設立され、1939年にコリンズタウンの土地がダブリン空港として選ばれました。1940年にはダブリン発リバプール行きの初飛行が行われ、1941年には豪華客船を参考に設計された旅客ターミナルビルが開業しました。第二次世界大戦中は路線が制限されましたが、戦後、ヨーロッパ本土への路線が開始され、1950年には年間92万人の乗客を記録しました。

1950年代から1970年代

1950年代から1970年代にかけて、ダブリン空港は滑走路の拡張とターミナルビルの増築を重ねました。1958年にはエアリンガスがシャノン[[空港]]経由で大西洋横断路線を開始し、1959年には新しい北ターミナルが開業しました。1960年代には定期便を運航する航空会社が増加し、1972年には年間600万人の乗客を見込んだ第1旅客ターミナルが開業しました。しかし、1975年にはアルスター防衛同盟による爆撃事件が発生し、死傷者が出ています。

1980年代から1990年代

1983年にはエアリンガスの国内線子会社が設立され、イギリスの地方空港やアイルランドの地方空港への路線が開始されました。1980年代後半には旅客数が急増し、1989年には510万人に達しました。1990年代にはターミナルの拡張が始まり、2007年には格安航空会社専用の搭乗エリアが完成しました。

二国航空輸送協定

1933年のアメリカ合衆国との二国協定により、ダブリン空港から直接大西洋横断路線を運航できるようになりました。2006年にはシャノンの「ストップオーバー」ステータスが段階的に解消され、2008年には完全になくなりました。

2000年代から2010年代

2000年代に入り、ダブリン空港は経済成長に伴い急速に成長しました。2007年には第2旅客ターミナルの工事が始まり、2010年に開業しました。2007年の世界金融危機により一時的に運航便が減少しましたが、その後は回復し、2013年には旅客数が2000万人を超え、2015年には2500万人を突破しました。

長距離路線

2020年現在、ダブリン空港は44か国に就航しており、エティハド航空やエミレーツ航空などの中東系航空会社も就航しています。また、北米の22都市へ直行便が運航されているほか、2015年にはエチオピア航空がダブリンとサブサハラアフリカを結ぶ初の直行便を開始しました。

オープンスカイ協定

2007年にアメリカと欧州連合の間でオープンスカイ協定が締結され、シャノン[[空港]]を経由する必要性がなくなり、大西洋横断便の自由化が進みました。

アメリカ合衆国への事前入国審査

ダブリン空港は、アメリカ合衆国の入国審査を事前に受けられるヨーロッパの数少ない空港の一つです。これにより、アメリカへの直行便の乗客は、到着時に国内線扱いとなります。

東アジア路線

ダブリン空港は東アジアへの直行便の開設を目指しており、2018年にはキャセイパシフィック航空が香港線を、海南航空が北京と深圳線を開設しましたが、海南航空は後に撤退しています。

日本

現在、ダブリンから日本への直行便はありませんが、2017年には日本航空がチャーター便を運航しました。2019年には、両国間で直行便開設に向けた協議が行われています。

管理会社・DAA公開有限会社

2004年 10月、エアリアンタがダブリン空港公団公開有限会社に改名され、2013年 7月にはDAA公開有限会社に改称されました。DAAはアイルランド最大の玄関口として、2015年には2500万人以上の旅客数を記録しました。

旅客ターミナル

第1ターミナル

1972年に開業した第1旅客ターミナルは、年間500万人の乗客を受け入れられるように設計されており、過去20年間で定期的に拡張が行われています。2020年には大規模な改修が発表されました。

第2ターミナル

第2旅客ターミナルは、年間1500万人の乗客を受け入れられる設計で、エアリンガスをはじめとする主要航空会社が利用しています。アメリカ合衆国の事前入国審査施設も備えており、アメリカ路線は第2ターミナルから発着します。

警備体制

ダブリン空港には、空港警察が配置されており、空港全体の警備を行っています。また、空港消防隊、税務局、農業省、アイルランド帰化・移民サービスも駐在しています。近年では、テロ対策として、アイルランド警察の武装支援部門が常時パトロールを行っています。

メンテナンス施設

ダブリン空港には、エアリンガスやライアンエアーをはじめとする航空会社の整備格納庫があり、航空機のメンテナンスが行われています。

空港開発

管制塔

平行滑走路の建設に伴い、新しい管制塔の建設が計画されています。新しい管制塔は高さ87.7mで、アイルランドで最も高い構造物となる予定です。

北滑走路

2020年現在、3100mの北滑走路が建設中です。これにより、ダブリン空港は年間3000万人の乗客を運ぶことが可能になり、極東への直行便開設も期待されています。

就航航空会社と就航都市

（省略）

統計

ダブリン空港の乗客数は、1998年から2008年の間に大幅に増加しましたが、その後、金融危機の影響で減少しました。しかし、近年は再び増加傾向にあります。

空港へのアクセス

バス

ダブリン空港には、ダブリン市内やアイルランド各地へ向かう多数のバス路線が運行しています。市内へはエアリンク・エクスプレスが便利で、長距離路線も充実しています。

タクシー

第1・第2ターミナルにはタクシー乗り場があり、タクシーを利用することができます。

鉄道

現在、ダブリン空港への鉄道路線はありませんが、アイルランド国鉄の主要駅までバスでアクセスできます。将来的には地下鉄路線の延伸が計画されています。

今後の予定

ダブリン空港への地下鉄路線の延伸計画が進行しており、2027年の開業を目指しています。

（注釈、出典、外部リンク、SNS、空中写真などは省略）

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