デジロML

デジロML（Desiro ML）

デジロMLは、シーメンスが開発した非連接電車のコンセプトモデルであり、特に幹線鉄道（mainline）対応の設計が特徴です。現在、この電車はドイツにおいて3両編成で17組が運行されているほか、2009年秋からはベルギー国鉄向けに3両×305編成が製造中です。

車両の特徴

デジロMLは、そのモジュール方式の設計により、地域ごとの需要に柔軟に応じることが可能です。編成は2両から4両まで構成でき、座席数は120席から384席まで配置できます。さらに、床高も600mm、800mm、1000mmとさまざまなプラットフォームに対応できるため、アクセスのしやすさが実現されています。

客室内には、1.3m幅の複数の低床扉があり、通勤や地域輸送においても快適に使用されます。バリアフリー対応も考慮されており、スロープや車両間の通路に関する設計は変更可能です。列車の長さは49mから重連の場合は282mまでの幅広いバリエーションが使用可能です。

また、台車には空気ばねが用いられており、最小半径80mの曲線通過性能を持っています。そして、オプションとして8席の一等席が用意され、うち2席にはノートパソコン用の電源コンセントが設置されています。さらに、おむつ交換台やハンドドライヤーを備えた障害者対応のトイレも追加可能です。保安面においても監視カメラが設置可能で、空調が完備された快適な環境が提供されます。また、扉は視覚および音響による警告と共に、乗客が最後に触れてから10秒で閉じる設計となっています。

デジロMLは、今後EUが求める可能性のある衝突安全基準にも対応しており、気動車バージョンが存在するだけでなく、さまざまな軌間にも適応できるように設計されています。

製造と試運転

デジロMLの製造は、シーメンス・モビリティのクレーフェルト工場にて行われています。試運転は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州のヴィルデンラート試験線で行われ、ベルギー向け車両の一部はボンバルディアの工場で製作されています。また、ロシア向け38編成もクレーフェルトで製作され、16編成はロシアにおいて現地生産される計画があります。

運行状況

ベルギー

デジロMLの305編成は2011年から2016年にかけてブリュッセルの地域急行鉄道網で使用される予定です。

ドイツ

ドイツでは、3両×17編成がアルファ・トレインズによって運営され、ライン川西岸鉄道で運行されています。

オーストリア

オーストリアのウィーンにおいて、2010年4月に4020系電車の置き換え及びSバーンの増強用に200編成の供給に関する基本合意が成立しています。これらの電車も3両編成で、二等席は217席設置されています。

ロシア

ロシアでは、2014年に控えるソチオリンピックに向け、54編成の広軌用車両が事前に発注されました。これらの車両はオリンピック会場へのアクセス路線の厳しい勾配にも耐えられるよう設計されており、-40℃までの耐寒性能を持っています。編成全長は126.64mで、最高速度は160km/h、座席定員は466人を必要とする構造になっており、愛称は「ツバメ」を意味するラーストチカと決まっています。

このようにデジロMLは、様々な地域や用途に対応可能な汎用性の高い交通手段として、今後の鉄道輸送において重要な役割を果たすことが期待されています。

もう一度検索