フォード・イクシオン

イクシオン(Ixion)

イクシオンは、フォードがマツダからOEM供給を受けて販売していたミニバンです。マツダ・プレマシー/Mazda5のフォードブランド版として、1999年5月に登場しました。台湾市場においては、福特六和汽車によって、1998年からフォードモデルが管理されていたため、プレマシーよりも先行して発売されました。台湾市場向けのイクシオン MAVは、フォードのデザインアイデンティティを反映した専用設計のフロントとリアを持ち、初代プレマシーの現地発売の2週間前に発売されました。パナソニックAV800オーディオシステム、衛星ナビゲーションシステム、オプションのリバースカメラなどの機能がフォードのみに提供されました。

しかし、台湾市場におけるイクシオンの販売は、発売2ヶ月目からプレマシーの後塵を拝し、2005年の販売終了まで販売台数は伸び悩みました。

台湾のイクシオンMAVは、135hp/6,200rpm、16.5kg·m/4,500rpmを発生する1.8L DOHC 16バルブエンジンを搭載し、フォード・ティエラと共通の4速オートマチックトランスミッションが組み合わされました。MAVという名前は、Multiple activity vehicleを意味し、台湾モデル専用です。イクシオンMAVは2種のグレードが販売され、価格はNTD 659,000元とNTD 699,000元でした。

歴史

1999年5月 - プレマシーのフォード版として登場。
2001年2月 - 特別仕様車「スポーツアウトフィット」登場。
2001年12月 - マイナーチェンジ。モールがボディ同色になった他、2列シート仕様が廃止された。
2003年12月 - 日本製フォード車の撤退に伴い、販売終了。なお、台湾のみプレマシーベースのフォード車が「i-MAX」として販売されていた。

関連項目

フォード・モーター
フォード・フェスティバ - イクシオン同様、日本製フォード（3代目）
マツダ・デミオ - フェスティバ向けOEM供給
マツダ
マツダ・プレマシー - 姉妹車
フォード・エスケープ - 後継車
* マツダ・トリビュート - エスケープの姉妹車

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