フランチェスコ・ヌーロ (駆逐艦)

フランチェスコ・ヌーロ: イタリア海軍の駆逐艦

フランチェスコ・ヌーロ（Francesco Nullo）は、イタリア海軍に所属する駆逐艦で、サウロ級に分類される艦船です。1924年10月9日に起工し、1925年11月14日に進水、1927年4月15日に就役しました。その任務は、主に地中海および紅海での活動を通じて海軍の防衛や攻撃任務に従事することでした。

艦歴の概要

初期の活躍

フランチェスコ・ヌーロは、1927年の海上公試で37.4ノットという驚異的な速力を記録し、同級艦の中で最も速い艦艇となりました。これにより、その能力が際立ったものとなり、海軍内部でも注目の艦となりました。1928年には、イタロ・バルボの西地中海で行われた航空機による飛行の支援を行い、その幅広い活躍が期待されていました。

第二次世界大戦の参戦

1935年には紅海に配備され、その後地中海に戻ると、スペイン内戦に参加しました。1940年6月10日、イタリアが第二次世界大戦に参戦した際には、マッサワにおり、同型艦と共に第3駆逐隊を形成していました。この時の隊指揮官は、コスタンティーノ・ボルシーニ少佐でした。

戦争初期、フランチェスコ・ヌーロは様々な探査任務に就きました。7月26日には、同じく駆逐艦であるチェザーレ・バティスティおよび潜水艦アルベルト・グリエルモッティと共にイギリスの船舶を捜索しましたが、何も発見することはできませんでした。また、8月24日から25日にはギリシャの船舶を捜す任務も行いましたが、再び成果はありませんでした。

BN7船団との交戦

1940年10月20日、フランチェスコ・ヌーロは駆逐艦ナザリオ・サウロやパンテーラ、レオーネと共にBN7船団の捜索に出向きました。この船団は32隻で構成されており、軽巡洋艦リアンダーと多くの駆逐艦やスループによる護衛がついていました。イタリア側の計画は、パンテーラとレオーネが護衛艦の注意を引きつけ、その間にフランチェスコ・ヌーロとナザリオ・サウロが商船を攻撃するというものでした。

しかし、21時15分に二手に分かれたものの、目標は見つけられず時間が経過しました。22日の午前1時48分に、リアンダーと遭遇し、ナザリオ・サウロは魚雷を発射しましたが、リアンダー側も激しい砲撃を行いました。その後の攻撃でもナザリオ・サウロは怪我をして戻ることに。

終焉

最終的には、フランチェスコ・ヌーロはリアンダーの探照灯に照らされ、砲撃を受けました。この戦闘で艦体は損傷を受け、舵も故障してしまいます。ハーミル島近海で、フランチェスコ・ヌーロは座礁し、機関室にも命中弾があり、動力を失いました。続いて、キンバリーによって魚雷を撃たれ、艦は完全に分断されてしまいます。

その結果、乗員106名は砲台によって救助されましたが、フランチェスコ・ヌーロの戦艦としての任務は終焉を迎えました。最終的には、その砲が他の砲台に転用され、歴史の中にその名を刻むこととなりました。

参考文献

• - M.J.ホイットレー著、『第二次世界大戦駆逐艦総覧』、大日本絵画
• - Jurgen Rohwer著、『Chronology of the War at Sea 1939-1945』、Naval Institute Press
• - Vincent P. O'Hara著、『Struggle for the Middle Sea』、Naval Institute Press
• - Christopher Langtree著、『The Kelly's: British J, K and N Class Destroyers of World War II』、Naval Institute Press
• - Vincent P. O’Hara、Enrico Cernuschiの『Red Sea Naval War』

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