ブキッ・ティマ駅

ブキッ・ティマ駅 (Bukit Timah Railway Station) の歴史

ブキッ・ティマ駅は、かつてシンガポールに存在したマレー鉄道の駅です。この駅は、シンガポールの鉄道史において重要な役割を果たしてきました。

初代駅の誕生と移転

最初のブキッ・ティマ駅は、1903年1月1日にシンガポール・クランジ鉄道（現在のマレー鉄道の前身）の開業とともに設置されました。この初代駅は、現在の駅よりも北西に位置していました。その後、1932年5月3日に、ブキッ・パンジャン付近から以南の線路が付け替えられることになり、それに伴い当駅も現在の場所に移転しました。

信号場としての役割

長年にわたり、ブキッ・ティマ駅は旅客や貨物の取り扱いを行わず、実質的に信号場としての役割を担っていました。駅にはタブレット交換を行う係員が配置されており、通過する列車との間でタブレットの授受が行われていました。この業務は、列車の安全な運行を確保するために不可欠でした。

駅構造

駅は地上駅で、単式ホーム1面1線を有していました。駅舎は線路の西側にあり、ホームに面していました。東側には行違線があり、列車の交換が可能でした。しかし、出入国管理設備はなく、当駅で列車の乗降はできませんでした。

廃駅

2011年6月、シンガポール国内区間の廃線に伴い、ブキッ・ティマ駅も廃駅となりました。長年の歴史に幕を閉じ、駅としての役割を終えました。

駅周辺

駅の周辺は、自然豊かな環境であり、かつての鉄道の面影を残す場所として、現在も多くの人々が訪れています。

年表

1903年1月1日 - ブキッ・ティマ（旧駅） - シンガポール（フォート・カンニング・ヒル）間開業に伴い開業（旧駅）。
1903年4月10日 - ウッドランズ - ブキッ・ティマ（旧駅）間開業。
1932年5月3日 - ブキッ・パンジャン - シンガポール（タンジョン・パガー）間線路付替に伴い移転。
2011年6月30日 - マレー鉄道のシンガポール国内区間（ウッドランズ・トレイン・チェックポイント - タンジョン・パガー間）廃線に伴い営業終了。

関連情報

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Bukit Timah Railway Station

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