ホーカー フューリー

フューリー (Hawker Fury)

フューリーは、イギリスのホーカー社によって開発された戦闘機であり、1930年代から第二次世界大戦の間にかけてイギリス空軍を主に運用していました。この機体は、航空史における重要な役割を果たし、多くの国でも採用されました。

開発の経緯

フューリーの開発は1927年に始まり、最初の仕様F.20/27が登場した際、ホーカー社は空冷星型エンジンを搭載した機体を試作しましたが、この初期設計は採用されませんでした。その後、設計者のシドニー・カムは、より優れたロールス・ロイス製の水冷エンジンを装備したホーネットを開発し、これが飛行性能の向上をもたらしました。1929年には、この機体がフューリーと改名され、航空省によって購入されることになりました。

フューリーは、その後も改良が続けられ、初の生産型であるフューリー Mk.Iが1930年に採用されました。これまでに129機が製造され、フューリー Mk.IIも後に開発されました。Mk.IIは、620馬力のエンジンを搭載し、さらなる性能向上を果たしました。

イギリスにおける運用

フューリー Mk.Iは、最初の生産型の中で16機が第43飛行中隊に配備され、当時の航空ショーでの展示が人々の注目を集めました。この機体は、ブリストル ブルドッグよりも優れた迎撃能力を発揮し、1931年の防空演習でもその力を証明しました。しかし、製造コストやエンジン供給の問題から、フューリー Mk.Iは限られた数の飛行中隊にしか配備されませんでした。

一方、フューリー Mk.IIは1938年以降、複数の飛行中隊に配備され、第二次世界大戦が始まる頃にも多くの部隊で運用されていました。開戦後もアフリカの戦場で使用されたことがあり、フューリーは今でもその活躍が語り継がれています。

他国での利用

フューリーは多くの国でも積極的に採用されました。ユーゴスラヴィア王国空軍は、最初に6機のMk.Iを受領し、その後も追加の機体を製造しました。また、ノルウェー王国空軍やペルシャ王国空軍、ポルトガル空軍でもフューリーが運用され、各国の航空戦力を支える存在となりました。

1936年には、スペイン共和国空軍にも導入され、ここではスペイン内戦において戦闘機としての任務を果たしました。さらに、南アフリカ空軍もフューリーを用い、数機撃墜に成功しました。

フューリーの派生型

フューリーにはいくつかの派生型が存在します。基本形であるフューリー Mk.Iは525馬力のエンジンを搭載した単座戦闘機です。その後、インターミーディエト・フューリーやハイスピード・フューリーといった開発機も製造され、最終的にはフューリー Mk.IIが誕生しました。これらの派生型は、それぞれの目的に応じた性能を持ち続けました。

諸元

• - 全長: 8.13 m
• - 全幅: 9.14 m
• - 全高: 3.18 m
• - 全備重量: 1,600 kg
• - エンジン: ロールス・ロイス ケストレル IIS 525hp
• - 最大速度: 333 km/h
• - 武装: 7.7 mm ヴィッカース機関銃 ×2
• - 乗員: 1名

フューリーは、その性能の高さと歴史的価値から、今なお多くの航空ファンに愛されている機体です。

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