ヴィタリー・ペトロフ

ヴィタリー・ペトロフ

ヴィタリー・アレクサンドロヴィチ・ペトロフは、1984年9月8日生まれのロシアのレーシングドライバーで、出身地はレニングラード州ヴィボルグです。彼は「ヴィボルグ ロケット」という愛称でも知られ、F1においてロシア人初のドライバーとしてその名を馳せました。

初期の経歴

ペトロフは多くのレーシングドライバーとは異なり、レーシングカートでの経験を持たずに四輪レースのキャリアをスタートしました。2001年にはラーダ・ロシア・カップに参戦し、2002年には全5レースで優勝、シリーズチャンピオンを獲得しました。

フォーミュラ・ルノー

2003年にはユーロノバ・レーシングのジュニアチームからイタリアのフォーミュラ・ルノーに参加し、シリーズ19位でシーズンを終えました。また、同年にはユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0やイギリスのフォーミュラ・ルノーにもスポット参戦し、経験を積みました。

ロシアに戻る

2004年、ペトロフはロシアのラーダ・レボリューション選手権に参加し、全レースでポールポジションを獲得しましたが、シリーズ2位に留まりました。2005年には再度ロシアに残り、ラーダ・レボリューション選手権とフォーミュラ1600・ロシアの両方でチャンピオンに輝きました。

ユーロ3000選手権

2006年にはユーロノバ・レーシングからユーロ3000選手権に本格的に参戦し、全18レース中4勝を挙げてシリーズ3位を獲得しました。同年はF3000 International Mastersにも参加しました。

GP2

ペトロフは2006年以降のGP2シリーズにも参戦し、DPRディレクシブ、カンポス・グランプリ、アダックス・チームから出場しました。2009年には総合2位に輝き、さらなるステップアップを果たしました。

F1キャリア

2010年 - 初のF1ドライバー

2010年1月31日、ルノーF1チームからドライバーとして起用されることが発表され、ロバート・クビサのチームメイトとなりました。1500万ユーロのスポンサーシップを背景に、ロシア最大の自動車メーカーアフトヴァースがチームを支援しました。バーレーンGPでのデビュー戦では、いくつかの課題に直面したものの、中国GPでは7位入賞を果たし、ポイントを獲得しました。また、トルコGPではファステストラップを記録するなど、注目の活躍を見せました。

2011年 - 表彰台獲得

2011年のシーズン開幕戦であるオーストラリアGPでは、自己ベストの6位グリッドを獲得し、決勝では3位でフィニッシュ。初の表彰台を獲得しましたが、その後はチーム全体が他チームに遅れを取る中で苦戦しました。ポイントランキングは10位でシーズンを終えることとなりました。

2012年 - ケータハムでの挑戦

2012年にはケータハムF1チームに移籍し、レギュラードライバーとして共に闘うことが決定しました。開幕戦でのトラブルがあったものの、ポイント獲得を目指し続けました。最終戦ブラジルGPではチーム史上最高成績を収め、コンストラクターズランキングを10位に押し上げました。

DTM参戦

2013年にF1シートを喪失した後、2014年にはDTMへの参戦が決まりました。メルセデスのチームとして新たな挑戦が始まり、ロシア人としての初のDTMドライバーとなりました。

2020年 - 家族の悲劇

2020年には、父親が殺害された悲劇に見舞われ、ポルトガルGPのスチュワードとしての役割を急遽辞任しました。彼のキャリアは波乱に満ちており、数々の成績を残してきましたが、私生活でも様々な試練に直面しています。

総括

ヴィタリー・ペトロフは、F1やその他のレーシングイベントでの活躍を通じてロシアを代表するドライバーとなり、レーシングドライバーとしての独自の道を切り開いてきました。

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