ヴィルヘルム・バッツ

ヴィルヘルム・バッツの生涯と戦歴

ヴィルヘルム・バッツ（1916年5月21日生まれ）は、ドイツのバンベルクで生を受け、第二次世界大戦において著名なエース・パイロットとして知られています。彼は戦闘機の操縦に対する強い憧れを持ち、特にマンフレート・フォン・リヒトホーフェンをモデルにした自身の将来の姿を夢見ていました。バッツは1935年にドイツ国防軍空軍に入隊し、本格的な軍人としてのキャリアをスタートさせます。

軍歴の初期と成長

彼は1937年にカウフボイレンの航空学校及びバード・アイブリングのパイロット養成学校の教官としての職務を担います。第二次世界大戦が勃発した1940年11月、バッツは少尉に昇進しましたが、彼が前線での飛行を希望する度に、その志願はしばしば却下されることが続きました。しかし、1942年に総飛行時間が5000時間を超えたことを受け、ようやく第52戦闘航空団（JG52）に配属されます。

戦闘機パイロットとしての活躍

1943年3月11日、バッツはケルチ海峡上空にてソ連の攻撃機Il-2を撃墜し、彼の初の戦果を挙げました。その後、同年5月にはJG52の第5飛行中隊の中隊長に任命され、9月までには20機を撃墜するなど、目覚ましい成績を収めます。バッツは1944年3月26日に75機撃墜の功績により騎士鉄十字章を受章し、そのわずか数日後の4月には100機撃墜を達成します。

さらに高まる戦績と昇進

同年4月、彼はJG52の第III飛行隊の飛行隊長に就任し、6月にはアメリカの第15遠征機動任務部隊と交戦、そこで2機のP-51戦闘機及び1機のB-24爆撃機を撃墜します。これらの功績により、大尉に昇進し、188機撃墜の成果で柏葉付騎士鉄十字章を授与されます。1944年8月17日には、ついに200機撃墜を達成し、その年の内に224機を撃墜するという素晴らしい成績を残します。

戦争終結までの道のり

1945年2月、バッツはJG52の第II飛行隊の飛行隊長に就任し、ハンガリーに移動します。少佐に昇進した彼は、1945年4月21日に柏葉・剣付騎士鉄十字章を受け取ることになります。戦争終結後、彼の部隊はハンガリーやオーストリアから脱出し、安全にアメリカに渡る道を選びました。

受章歴

バッツは多くの勲章を受章しており、その中には戦傷章、空軍名誉杯、ドイツ十字章、そして騎士鉄十字章などが含まれています。特に柏葉付騎士鉄十字章や柏葉・剣付騎士鉄十字章は、彼の戦歴を示す重要な証となっています。

まとめ

ヴィルヘルム・バッツは、総出撃回数445回、総撃墜数237機という並外れた記録を残し、第二次世界大戦における伝説的なエース・パイロットとして名を馳せました。彼の戦績は彼自身の勇気と能力を物語っており、今日でも多くの人々に影響を与えています。バッツの人生や業績を知ることは、戦争の歴史を理解する上でも非常に重要です。

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