三河荻原駅

三河荻原駅の概要

三河荻原駅（みかわおぎはらえき）は、愛知県幡豆郡吉良町大字荻原、現・西尾市吉良町に位置していた名古屋鉄道西尾線の駅でした。この駅は、普通電車のみが停車する駅で、上横須賀駅と吉良吉田駅の間にありましたが、2006年12月16日に廃止されました。廃止後の2007年2月にはホームや待合室などの駅施設が撤去され、駅跡地は整地されたことで、線路への侵入を防ぐための防護柵も設置されました。

歴史

三河荻原駅の歴史は1915年にさかのぼります。まず、1915年8月5日に西尾鉄道の荻原駅として開業し、1918年7月1日に「三河荻原駅」に改称されました。1926年には愛知電気鉄道が西尾鉄道を合併し、その結果として同社の駅となりました。さらに1935年には名岐鉄道との合併によって名古屋鉄道が設立された際、同じく名古屋鉄道の駅となりました。

1960年代には、貨物営業が廃止され、1967年には無人駅として運営が続けられました。最終的には2006年12月16日に廃止され、翌年に駅施設の撤去と整地が行われました。

駅の構造

三河荻原駅は単式1面1線の地上駅で、駅集中管理システムは導入されていない無人駅でした。ホーム上には待合室がありましたが、駅舎は存在しなかったため、直接ホームにアクセスする構造でした。また、西尾線の西尾駅以南や蒲郡線の区間ではワンマン運転が行われており、そのことからホームに自動券売機が設置されていました。

利用状況

名古屋鉄道の『名古屋鉄道百年史』によると、1992年度の1日平均乗降人員は373人であり、この数値は名古屋鉄道全駅（342駅）の中で288位、また西尾線・蒲郡線に限った場合には20位でした。一方、2005年度のデータによると、1日平均の乗車人員は139人に減少しました。これらの数字から、三河荻原駅は徐々に利用者が減少していたことがうかがえます。

駅跡地と周辺

現在、三河荻原駅跡地周辺には西尾市役所吉良支所が存在しています。かつての駅の名残はなくなり、周囲は新たな利用に向けて整備が進められています。また、当駅の隣には上横須賀駅と吉良吉田駅があり、かつては上横須賀駅と三河荻原駅の間に東富田駅が存在していました。

まとめ

三河荻原駅は長い歴史を持ち、地域の交通の一翼を担ってきましたが、時代の変化とともにその役割を終えました。現在は駅跡地が整備され、地域住民のための新たな施設が整えられる中で、かつての賑わいを懐かしむ人も多いことでしょう。

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