中国の交通

中国の交通は、古代から現代に至るまで、その歴史的変遷とともに大きく発展を遂げてきました。広大な国土を持つ中国では、多様な交通手段が人々の生活や経済活動を支えています。この記事では、中国の交通の概略と詳細について解説します。

歴史

中国の交通史は、古代から数々の重要な出来事に彩られています。秦の始皇帝による古代道路の建設、隋代の大運河の開通、唐代のシルクロードの隆盛、明代の鄭和による海路遠征など、世界の歴史に名を残す交通網の整備が行われてきました。特に、チベットと中国を結ぶ茶馬古道は、かつて重要な交易路でしたが、現代では国道や高速道路、鉄道にその役割を譲り、観光ルートとして一部が利用されています。

陸路

陸運においては、鉄道、道路、都市内交通機関が重要な役割を果たしています。中でも鉄道網は特に発達しており、長距離輸送の主役を担っています。

鉄道

中国の鉄道は、国務院の鉄道部が管轄し、運営しています。長距離輸送を担うだけでなく、近年では都市近郊への通勤輸送にも力を入れています。

高速鉄道

中国の高速鉄道は、海外技術を導入しながらも独自の発展を遂げ、2008年の京津都市間鉄道の開業を皮切りに、多くの路線が建設されています。様々な試行錯誤を経て、現在では国内各地に高速鉄道網が広がり、人々の移動を快適にしています。

近郊電車

従来の長距離輸送中心の鉄道運行から、近年では「動車組」と呼ばれる近郊電車が導入され、上海近郊をはじめとする大都市圏での通勤輸送を支えています。

道路

道路網も、国道や一般道路の整備が進められてきました。21世紀に入ってからは、特に高速道路の整備が急速に進み、長距離輸送の重要な手段となっています。自家用車の普及も進み、人々の生活に密着しています。

国道

国道は、国務院交通運輸部公路局が計画・管理を行っており、中国全土を結ぶ重要な幹線道路として機能しています。

市内交通

都市内交通としては、地下鉄、ライトレール、バス、トロリーバス、タクシー、自家用車、自転車など、多様な手段が利用されています。

ラピッド・トランジット

大都市では、地下鉄とライトレールを組み合わせたラピッド・トランジットシステムが発達しています。北京、広州、上海などでは以前から地下鉄が運行されていましたが、近年では武漢、瀋陽などの省都でも建設が進められ、都市の交通渋滞緩和に貢献しています。

リニアモーターカー

上海では、上海トランスラピッドが浦東空港と市内を結ぶリニアモーターカーを運行しており、高速移動を実現しています。

バス

バスは、多くの都市で主要な移動手段として利用されています。路線網が発達し、市民の足として活躍しています。

その他の交通手段

トロリーバス、路面電車、タクシー、自家用車のほか、オートバイや自転車も利用されています。ただし、オートバイは都市によっては利用が制限されている場合があります。

水路

水運においては、海運と河川を使った輸送が重要な役割を担っています。主要な水路は、国務院交通運輸部水路司が計画・管理を行っています。

海路・港湾

中国は東部と南部がそれぞれ太平洋と南シナ海に面しており、古くから海外との交易が盛んに行われてきました。沿岸海路も重要な輸送手段として利用されています。また、海峡を横断する鉄道フェリーも存在し、海南省や渤海湾を結んでいます。

河川・運河

中国には、黒竜江、黄河、長江、珠江などの大河川が流れ、河川を利用した水路も発達しています。また、京杭大運河などの内陸運河も、広く利用されています。

橋とトンネル

道路や鉄道が河川を渡るために、多くの橋が建設されています。黄河には明代に架けられた「黄河第一橋」があり、長江には新中国になって武漢長江大橋や南京長江大橋が建設されました。近年では、高速道路や高速鉄道の建設に伴い、多くの橋梁が建設されています。また、トンネルも山岳地帯を中心に建設されており、都市部では地下鉄用のトンネル建設が進んでいます。

空路

広大な国土を持つ中国では、航空機も重要な交通手段となっています。航空路は、国務院直属の中国民用航空局（CAAC）が計画・管理を行っています。中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空の三大航空会社のほか、近年では海南航空グループや春秋航空などの新興航空会社も台頭しています。北京首都国際空港、上海虹橋国際空港の拡張や、上海浦東国際空港、広州白雲国際空港の新規建設など、空港整備も積極的に進められています。

パイプライン

中国では、石油や天然ガスを輸送するためのパイプラインも重要な役割を担っています。新疆ウイグル自治区から上海までの石油パイプラインや、ロシアからの石油を輸送するパイプラインの建設も進められています。

脚注

外部リンク

- 中華人民共和国交通運輸部
- 中国民用航空総局

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