中国国鉄DJJ1型電車

中国国鉄DJJ1型電車（藍箭）

中国国鉄DJJ1型電車、通称「藍箭（ランセン）」は、中国の鉄道高速化への取り組みの中で開発された高速鉄道車両です。1990年代後半、ヨーロッパの高速鉄道技術を参考に、広州鉄路集団（広鉄）、株洲電力機車（株機）、長春軌道客車（長客）という、中国を代表する鉄道関連企業が共同で開発に着手しました。

開発と試験

1998年から開発が始まり、2000年9月には試作車両が完成しました。同年11月からは、広州と深圳を結ぶ広深線で各種試験が実施され、最高速度235km/hを記録するなど、その高い性能が実証されました。そして2001年1月、ついに営業運転を開始し、中国の高速鉄道の歴史に新たな一歩を刻みました。

編成と製造

DJJ1型電車は、1M6Tの7両編成で構成されています。M車（動力車）は乗客を乗せる設備はなく、電動車を株洲電力機車が、付随車を長春軌道客車がそれぞれ製造しました。合計で8編成56両が製造され、広深線に投入されました。この編成は、高速運転を維持しながらも、乗客の快適性を考慮した設計となっています。

運用路線

当初は広深線で活躍していたDJJ1型電車ですが、2007年7月のダイヤ改正で京広線の広州東駅から韶関駅間の運用に変更となりました。さらに、2008年2月には重慶に転属となり、同年2月18日からは成渝線での運用が開始されました。このように、DJJ1型電車は中国の主要幹線でその能力を発揮しました。

「藍箭（ブルーアロー）」の由来

「藍箭」という愛称は、英語の「ブルーアロー」を中国語に訳したものです。その名の通り、青い車体と高速で走る姿から、この愛称が付けられました。

関連情報

DJJ1型電車は、中国の高速鉄道開発の初期段階を支えた重要な車両の一つです。中国国鉄は、この経験をもとに、さらに高性能な車両の開発を進めています。

関連項目

中国国鉄DJJ2型電車（チャイナスター）

外部リンク

製品紹介 (株洲電力機車)
* 製品紹介 (長春軌道客車)

このDJJ1型電車は、中国の鉄道技術の進歩を象徴する存在として、今も多くの人々に記憶されています。

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