京成金町線
金町線について
金町線（かなまちせん）は、京成高砂駅と京成金町駅を結ぶ、全線が東京都葛飾区内を走る京成電鉄の鉄道路線です。この路線は営業距離が2.5kmと非常に短く、起終点を含めて駅数はわずか3駅です。駅ナンバリングには「KS」が用いられています。
概要
金町線は東京都内の住宅街に囲まれた環境にあり、東武大師線や西武豊島線と並ぶ貴重な全線単線の旅客営業路線です。柴又駅と京成金町駅間は柴又街道と並走する直線区間が存在し、線形も整っています。中間駅である柴又駅は「柴又帝釈天」や「葛飾柴又寅さん記念館」、さらには「矢切の渡し」への最寄駅であるため、地元住民や観光客からの利用が多い点も特徴です。また、短いながらも本路線は本線や成田空港線、北総線、さらにJR常磐線と接続しており、通勤時間帯には多くの利用者で混雑します。
映画『男はつらいよ』ではこの路線が多く使用され、映画の公開時には特別なラッピング電車やヘッドマーク付き電車が運行されることもありました。また、葛飾区のPRのために放映されたラッピング電車もあったが、現在は運行を終了しています。
路線データ
- - 路線距離: 2.5km
- - 軌間: 1435mm
- - 駅数: 3駅（起終点駅含む）
- - 複線区間: なし（全線単線）
- - 電化区間: 全線直流1500V
- - 最小曲線半径: 160m
- - 最高速度: 75km/h
- - 車両基地: 高砂検車区
運行形態
2010年7月5日に京成高砂駅周辺の高架化が完成した際、金町線のダイヤが改正され、全列車が京成高砂駅と京成金町駅間を折り返し運行することとなりました。朝夕は10分、日中は15分の間隔で運行されており、ほとんどの列車が柴又駅での列車交換を行います。
また、すべての列車は普通列車として4両編成で運行されており、過去には京成上野駅や押上駅と直通運転を行った列車も存在しました。臨時列車としては大晦日や正月三が日の終夜運転が行われており、特に柴又帝釈天への参拝客に利便性が提供されています。
使用車両
金町線では主に3500形や3600形の系列が運用されています。また、2013年からは芝山鉄道からの3500形も導入され、運行に活用されています。
歴史
金町線の起源は、1897年に開業した金町駅と、1899年に設立された帝釈人車鉄道です。最初は人力によって車両が運営されていましたが、次第に電化が進められました。1913年にはクラシックな電車が運行を開始し、時代を経て、現在の金町線が形成されました。また、2006年には京成高砂駅付近の高架化が決まり、2010年に完成を迎えました。
年表
金町線はその短かさと住宅街の中を走る特徴から、地域住民や観光客にとって重要な交通手段となっています。多様な背景を持ちながら、安定した運行を続けている金町線は、これからも地域の発展と観光の促進に寄与していくことでしょう。
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