伊南バイパス

伊南バイパスの概要

伊南バイパスは長野県の上伊那郡飯島町から駒ヶ根市にかけて延びる国道153号のバイパス道路です。全長は約9.2キロメートルで、交通渋滞の緩和と安全性の向上を目的に2001年に着工され、2018年には全線が開通しました。事業費は約412億円に達し、その中でも特に橋梁部分が多くを占める飯島町区間では独特な景観が広がっています。

このバイパス計画の設計は片側2車線を目指しているものの、一部区間を除いて現在は暫定的に片側1車線の供用になっています。特に、駒ヶ根市福岡から飯島町田切間の中田切川に架かる中央アルプス大橋は、その長さ990メートル、幅約13メートルの規模を誇り、長野県内では一般道路で最長の橋として知られています。2018年11月17日に開通を迎えたこの橋は、駒ヶ根市と飯島町が共同で名付けたもので、地域のシンボルともなっています。

歴史的背景

伊南バイパスは進行中の地域開発と並行して推進されるプロジェクトでした。2004年には当時の長野県知事が提言したことから、地元の飯島町で道路景観に関する協定が作成され、その後、飯島町は景観行政団体として独自の景観計画を策定しました。この計画により、ら田切地区では2023年に、飯島地区・本郷地区では2024年にそれぞれ内容が見直される運びとなっています。

路線データと整備状況

• - 起点：長野県上伊那郡飯島町本郷（本郷中央交差点）
• - 終点：長野県駒ヶ根市赤穂（北の原交差点）
• - 全長：9.2 km
• - 道路幅員：土工部28.0m、橋梁部24.5m
• - 車線数：4車線（一部は暫定2車線）
• - 設計速度：60km/h（特定区間は50km/h）

このバイパスの施工は、1988年から始まり、幾多の段階を経て現在に至るまでの変更を経て効果的な道路交通網を形成してきました。具体的には、1997年の都市計画決定以降、2001年に工事が開始し、2018年には全線開通となりました。

重要な橋と接続道路

伊南バイパスには多くの重要な橋があります。中でも、相互に通過する重要な河川にかかる橋の存在は大きいです。以下の橋がその一例です：

• - 駒ヶ根市の主要橋

- 古田切大橋（古田切川）
- 精進川橋（精進川）
- 七面川橋（七面川）
- 新足垣外橋（鼠川）
- 駒ヶ根大橋（上穂沢川）

• - 飯島町の主要橋

- 中央アルプス大橋（中田切川）
- 藤巻橋（藤巻川）
- 新郷沢橋（郷沢川）
- 与田切大橋（与田切川）

周辺施設とアクセス

伊南バイパスの周辺には、上伊那広域消防本部伊南北消防署や駒ヶ根市立赤穂東小学校、長野県赤穂高等学校などいくつかの重要な施設も点在しており、地域住民や利用者にとって便利な交通路となっています。また、道の駅田切の里などの観光施設も近くに位置しており、訪れる人々に多様な体験を提供しています。

地域の交通基盤を支える伊南バイパスは、今後のさらなる発展と地域振興に寄与する重要な役割を果たしていくでしょう。

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