傍陽駅

傍陽駅の概要と歴史

傍陽駅（そえひえき）は、長野県小県郡真田町（現在の上田市）にあった上田交通真田傍陽線の終着駅です。この駅は、1928年に開業され、1972年に廃止されるまで、地域の交通に寄与していました。傍陽駅は、本原駅から分岐する支線の終点として設置され、傍陽村の中心に位置していました。

計画と周辺環境

当初、真田傍陽線は主要な本線として計画されていましたが、その後変更され、支線として位置付けられました。傍陽駅への道中には、神川の支流である洗馬川を渡る鉄橋があり、その後に駅に到着します。駅の周囲には大きな観光施設はなく、上田駅から直通便は限られていました。そのため、上田駅から傍陽駅まで行くには、本原駅での乗り換えが必要になることがほとんどでした。

歴史的な変遷

傍陽駅は1928年4月2日に開業しました。開業当初は上田温泉電軌の北東線として知られており、1939年に社名変更により上田電鉄菅平鹿沢線の駅となりました。さらに1943年に上田丸子電鉄の駅に組織が統合され、1960年には真田傍陽線の一部として位置付けられました。1972年には、真田傍陽線が廃止されたことで駅も閉鎖されることになりました。

駅構造と機能

傍陽駅は、大規模な駅舎を有し、貨物取り扱いが盛んであったことが特徴です。駅舎は曲尾側から進行して右側、北東寄りに配置されていました。また、隣接する傍陽農協の倉庫により、地元産の農産物がトラックから貨車に積み替えられ、上田駅への輸送が行われていました。しかし、次第にモータリゼーションの進展に伴ってトラック輸送が普及したため、貨物施設の役割は縮小されていきました。

駅舎は、モダンな設計が施されており、別所線の中塩田駅や別所温泉駅に似たデザインでした。傍陽駅の駅舎は戦前から存在し、1953年に改築されて新たな外観を持ちました。隣接する貨物用のホームや電鉄ハイヤーの営業所も設置され、地域に根ざした交通機関としての役割を果たしました。

廃止後の変化

傍陽駅は1972年に廃止された後、上田交通から上電バス、さらに上田バスのバス停留所として使われました。駅舎はバス待合所に転用されましたが、老朽化が進んだため2003年に解体され、跡地は更地にされました。その後、停留所も移転し、現在は長野県道35号沿いに設置されています。

ただし、隣接していた農協の倉庫は現在も健在であり、駅跡地を示すポイントとなっています。このように、傍陽駅は地域の歴史において、かつて重要な交通拠点であったことが伺えます。

まとめ

傍陽駅は、その歴史と地域への影響において、上田市の発展とともに歩んできた貴重な存在でした。現在は廃駅となっていますが、地域住民や訪れる人々にとって、その名残を感じる場所として親しまれています。

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