原町村の概要
原町
村(はらまちむら)は、
1955年まで
愛媛県の
伊予郡に存在していた
村であり、現在の
砥部町の北部区域を指します。歴史的には、原町
村は
大洲藩に属し、地域の発展に多くの影響を与えました。
地理的特徴
原町
村は
松山平野の南端に位置し、
重信川の支流である砥部川の中流域が広がっています。北側は浮穴
村、東側は荏原
村、南側は
砥部町、西側は行道山を挟んで
南伊予村および谷上山を挟んで
南山崎村と接しています。この地理的位置は、
村が交通の要所として栄える基盤となりました。
歴史の流れ
原町
村は、
1889年(明治22年)に成立し、当初は
下浮穴郡に属していましたが、明治29年から
伊予郡へと区分されました。明治20年代には、県道(現在の
国道33号)が開通したことで交通の便が大いに向上し、地区は街道町として栄えました。しかし、
1955年(昭和30年)には合併が行われ、
砥部町として新たな歴史の一歩を踏み出しました。
原町村の系譜
原町
村は、以下の旧
村から構成されていました。これらの
村は町
村制施行以前から存在しており、その地域ごとの特色が地域の文化に色濃く残っています。
- - 麻生(あそう)
- - 宮内(みやうち)
- - 千足(せんぞく)
- - 川井(かわい)
- - 七折(ななおれ)
- - 大角蔵(おおかくら)
産業と経済
歴史的には、原町
村は海産物や酒類、
麹などの商いを行い、藩政下での経済活動が活発でした。明治半ば以降、街道町として発展を遂げ、
蝋、
瓦、
素麺、
竹細工などの産業も成長しました。ただし、大角蔵地域の
砥石の生産は運搬の難しさから一時休止となりました。
交通の発展
原町
村では、交通インフラの発展も重要な要素でした。最寄りの鉄道駅である
伊予鉄道森松線の森松駅は1990年代に廃止され、現在は使用されていません。それに加えて、土佐街道は現在の
国道33号にあたり、地域の交通網の一部として機能していました。
行政施設
原町
村の役場は大字麻生に位置しており、
村の行政の中心でした。この役場は地域住民に対する様々なサービスを提供していたことで知られています。
まとめ
原町
村は
1955年まで存在した
愛媛県の
村で、地理的および歴史的な背景に基づく地域文化がありました。一度は独立した地区として栄えた原町
村ですが、現在は
砥部町の一部として新たなスタートを切っています。
愛媛県におけるその役割や影響を探ることは、地域の歴史を知る上でも非常に興味深いテーマです。