国鉄EB10形電気機関車

EB10形電気機関車

EB10形電気機関車は、1931年（昭和6年）に日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が、AB10形蓄電池機関車を改造して製作した直流電気機関車です。本記事では、その前身であるAB10形蓄電池機関車についても詳しく解説します。

AB10形蓄電池電気機関車

AB10形は、1927年（昭和2年）に2両製造された、国鉄唯一の蓄電池機関車です。主に東北本線の貨物支線である須賀線（王子～須賀間2.5km、王子～下十条間1.2km）で使用されました。この路線は、東京市王子区（現在の東京都北区）に位置し、沿線には大日本人造肥料（後の日産化学工業）などの工場や、陸軍の火薬製造工場がありました。

蓄電池機関車が採用された背景には、架線と集電装置の間で発生するスパークによる引火の危険性を避けるため、そして王子電気軌道（後の東京都電）との平面交差があったためと言われています。しかし、須賀線は1931年（昭和6年）に電化され、AB10形も電気機関車へと改造されることになりました。

製造当初は10形（10・11号機）と称していましたが、1928年（昭和3年）の車両称号規程改正によりAB10形（AB10 1、AB10 2）に改番されました。機械部分を汽車製造、電気部分を芝浦製作所が担当し、蓄電池は湯浅製作所製、充電設備は田端機関区内に安川電機製の電動発電機が設置されました。

構造

AB10形は、中央に運転室、前後に機械室を配置した凸形構造で、国鉄の電気機関車としては珍しい形状でした。前後の機械室には、それぞれ72個、計144個の蓄電池が搭載され、一方に空気圧縮機、もう一方には主制御器が設置されました。足回りは、板ばねで支えられた二軸構造で、貨車の下回りを強化したようなものでした。台車の前後左右には、計4つの砂箱が配置されています。

制御器は、1〜5ノッチが電動機直列・電池並列、6〜8ノッチが電動機並列・電池並列、9〜12ノッチが電動機並列・電池直列の構成で、電力を効率的に使用するため、多くのノッチが設けられていました。

EB10形への改造

1931年、須賀線の電化に伴い、AB10形は芝浦製作所にて架線からの集電に対応した電気機関車に改造され、EB10形に形式が変更されました。蓄電池の代わりに抵抗器などの機器を搭載し、機械室上部に通風口が新設されました。運転室屋根にはパンタグラフが設置され、前照灯は庇の下に移設されました。制御方式は、主電動機2個永久直列接続、抵抗制御のみとなっています。

運用

EB10形は、新製時から廃車まで東京機関区、田端機関区に配置され、須賀線の往復運用に専従しました。1両が運用され、もう1両は王子駅に隣接した機関庫で待機していました。

終戦直後の1946年1月には、車両不足に陥った東京急行電鉄井の頭線（現在の京王井の頭線）に、代田連絡線経由で貸し出されました。プッシュプル方式での運行が計画されましたが、車両限界に抵触したため井の頭線での使用は断念。その後、厚木線（現相鉄本線）でも試運転が行われましたが、やはり使用には至らず、6月に国鉄へ返還されました。

1971年（昭和46年）に須賀線が廃止されると、EB10形は用途を失い、1972年（昭和47年）に廃車されました。

保存車両

1号機が、東京都府中市郷土の森公園内の交通遊園に保存されています。

主要諸元

EB10形（括弧内はAB10形）

全長×全幅×全高：8200×2870×3980 (3975) mm
軸配置：Ao-Ao
運転整備重量：22.64 t (30.51 t)
最大軸重：11.32 t (15.31/15.20 t)
電気方式：直流1500 V（直流300 V蓄電池・容量300 Ah）
1時間定格出力：135 kW (125 kW)
1時間定格引張力：2700 kg (2400 kg)
1時間定格速度：19 km/h (20 km/h)
主電動機：MT22A×2
動力伝達装置：1段歯車減速、ツリカケ式
歯車比：17:72=1:4.23
最高運転速度：40 km/h
制御方式：非重連、抵抗制御（単式）
制御装置：電磁空気単位スイッチ式
制御回路電圧：100 V
ブレーキ装置：入換用空気ブレーキ、手ブレーキ（電気ブレーキ）
連続運転距離：(8.3 km)

脚注

注釈

出典

参考文献

交友社『鉄道ファン』1963年9月号（通巻27号） 日高冬比古 JNRの電気機関車4 EB10・ED15
小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、『鉄道史料』1990年5月、鉄道史資料保存会
浅原信彦「ガイドブック最盛期の国鉄車輌74 電気機関車」、『レイルマガジン』2008年10月、ネコ・パブリッシング
宮脇俊三編『鉄道廃線跡を歩くII』、1996年8月、日本交通公社出版事業局

外部リンク

『芝浦電鉄型録 : KSA-80I』1935年（国立国会図書館デジタルコレクション）カタログ写真
* 編集長敬白アーカイブ：残されたEB10を見る。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）

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